據(jù)外媒報(bào)道,近日,韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司宣布,截至2022年將在全球市場(chǎng)銷售1萬(wàn)輛NEXO氫燃料電池汽車。
這款氫燃料電池車下月將開(kāi)始在韓國(guó)國(guó)內(nèi)發(fā)售,年內(nèi)會(huì)銷往歐洲等主要市場(chǎng),這款零排放汽車加氫5分鐘可支持的行駛里程為609公里(378英里)。
為增加NEXO銷量,現(xiàn)代公司將與政府和能源企業(yè)聯(lián)手,為下一代汽車提供充電基礎(chǔ)設(shè)施。該公司在一份聲明中表示,第一個(gè)充電設(shè)施位于首爾西南約100公里的驪州高速公路服務(wù)站。
韓國(guó)現(xiàn)代汽車集團(tuán)副會(huì)長(zhǎng)鄭義宣在上月的拉斯維加斯CES展上表示,“目前電動(dòng)和氫動(dòng)力電池車的需求增長(zhǎng)緩慢,但未來(lái)20年需求極大”。
NEXO是現(xiàn)代汽車公司將于2025年前引入全球市場(chǎng)18款新能源汽車之一,采用了Ioniq系列混合動(dòng)力,插電式和純電動(dòng)汽車(EV)。NEXO還配有全新的駕駛輔助技術(shù),在電池方面,與豐田的Mirai和本田的Clarity旗鼓相當(dāng)。
此外,NEXO還具備先進(jìn)技術(shù),其中包括高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)以及一套駕駛輔助系統(tǒng),例如遠(yuǎn)程智能停車助理、車道跟蹤系統(tǒng)以及公路駕駛助手。聲明稱,遠(yuǎn)程智能停車輔助系統(tǒng)能使NEXO自動(dòng)停車和移車。寶馬和特斯拉都采用了相似技術(shù)。
這款氫燃料電池車下月將開(kāi)始在韓國(guó)國(guó)內(nèi)發(fā)售,年內(nèi)會(huì)銷往歐洲等主要市場(chǎng),這款零排放汽車加氫5分鐘可支持的行駛里程為609公里(378英里)。
為增加NEXO銷量,現(xiàn)代公司將與政府和能源企業(yè)聯(lián)手,為下一代汽車提供充電基礎(chǔ)設(shè)施。該公司在一份聲明中表示,第一個(gè)充電設(shè)施位于首爾西南約100公里的驪州高速公路服務(wù)站。
韓國(guó)現(xiàn)代汽車集團(tuán)副會(huì)長(zhǎng)鄭義宣在上月的拉斯維加斯CES展上表示,“目前電動(dòng)和氫動(dòng)力電池車的需求增長(zhǎng)緩慢,但未來(lái)20年需求極大”。
NEXO是現(xiàn)代汽車公司將于2025年前引入全球市場(chǎng)18款新能源汽車之一,采用了Ioniq系列混合動(dòng)力,插電式和純電動(dòng)汽車(EV)。NEXO還配有全新的駕駛輔助技術(shù),在電池方面,與豐田的Mirai和本田的Clarity旗鼓相當(dāng)。
此外,NEXO還具備先進(jìn)技術(shù),其中包括高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)以及一套駕駛輔助系統(tǒng),例如遠(yuǎn)程智能停車助理、車道跟蹤系統(tǒng)以及公路駕駛助手。聲明稱,遠(yuǎn)程智能停車輔助系統(tǒng)能使NEXO自動(dòng)停車和移車。寶馬和特斯拉都采用了相似技術(shù)。