“十二五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃“燃料電池/超級(jí)電容混合動(dòng)力100%低地板有軌電車(chē)研制”項(xiàng)目通過(guò)驗(yàn)收

近日，科技部高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化司在北京組織召開(kāi)了“十二五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃“燃料電池/超級(jí)電容混合動(dòng)力100%低地板有軌電車(chē)研制”項(xiàng)目驗(yàn)收會(huì)。驗(yàn)收專(zhuān)家組聽(tīng)取了項(xiàng)目匯報(bào)，審閱了相關(guān)材料，觀看了項(xiàng)目成果演示，并進(jìn)行了質(zhì)詢、答疑和討論。

“燃料電池/超級(jí)電容混合動(dòng)力100%低地板有軌電車(chē)研制”項(xiàng)目組織部門(mén)為四川省科技廳，項(xiàng)目設(shè)置“燃料電池/超級(jí)電容混合動(dòng)力有軌電車(chē)關(guān)鍵技術(shù)研究”和“燃料電池/超級(jí)電容混合動(dòng)力100%低地板有軌電車(chē)樣車(chē)研制”兩個(gè)課題，由西南交通大學(xué)和中車(chē)唐山機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司共同承擔(dān)。

經(jīng)過(guò)三年的科技攻關(guān)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)完成了燃料電池/超級(jí)電容混合動(dòng)力有軌電車(chē)頂層設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成、樣車(chē)研制和運(yùn)行調(diào)試等工作，掌握了燃料電池發(fā)電系統(tǒng)優(yōu)化控制、多源混合動(dòng)力系統(tǒng)能量管理等核心技術(shù)，代表了燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)在軌道交通應(yīng)用的國(guó)際水平。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)重點(diǎn)攻克了大功率燃料電池系統(tǒng)集成優(yōu)化與效率優(yōu)化控制技術(shù)、燃料電池/超級(jí)電容混合動(dòng)力能量管理技術(shù)、燃料電池/超級(jí)電容混合動(dòng)力100%低地板有軌電車(chē)模塊化設(shè)計(jì)與系統(tǒng)集成技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)難題，研制了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的燃料電池/超級(jí)電容混合動(dòng)力100%低地板有軌電車(chē)樣車(chē)1列。

該項(xiàng)目研制的燃料電池/超級(jí)電容混合動(dòng)力100%低地板有軌電車(chē)樣車(chē)，以其特有的零排放、能源可再生、轉(zhuǎn)化效率高等優(yōu)勢(shì)成為城市軌道交通發(fā)展的亮點(diǎn)，占領(lǐng)了本領(lǐng)域技術(shù)制高點(diǎn)，促進(jìn)了本行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，具有顯著的社會(huì)效益和潛在的經(jīng)濟(jì)效益，為城市軌道交通綠色出行提供了一種新的選擇。

專(zhuān)家組一致認(rèn)為，該項(xiàng)目完成了項(xiàng)目批復(fù)規(guī)定的研究?jī)?nèi)容，達(dá)到了考核指標(biāo)的要求，同意項(xiàng)目通過(guò)驗(yàn)收。