澳大利亞Ocius技術(shù)公司發(fā)布了其5.6米BluebottleStinger無(wú)人水面艇(USV)。

這種自主無(wú)人機(jī)由一個(gè)多元化的專家團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)，包括Ocius科技，One-2-Three海軍建筑師公司和復(fù)合材料咨詢集團(tuán)(CCG)。憑借數(shù)十年的太陽(yáng)能輔助帆船經(jīng)驗(yàn)，Ocius公司研發(fā)了BluebottleStinger水面艇以供對(duì)海洋水域的連續(xù)無(wú)人監(jiān)控。這種USV可以通過太陽(yáng)能電池板獲得太陽(yáng)能，通過剛性翼帆收集風(fēng)能，通過獨(dú)特的方向舵從波浪能中產(chǎn)生向前的動(dòng)力。其結(jié)果是一艘完全自主的船只，并能保持4節(jié)的平均速度，同時(shí)承載超過100公斤的有效載荷。

具有成本效益的海洋監(jiān)控

這種USV的設(shè)計(jì)目的是自動(dòng)部署聲納陣列，可以監(jiān)控次海面流量，同時(shí)還能從海面捕獲視頻圖像。一隊(duì)USV共同協(xié)作，廣泛的海洋區(qū)域只需要最少的監(jiān)控人員，他們只需要做一些定期維護(hù)。這在服務(wù)成本方面產(chǎn)生的好處是顯而易見的。

低重量和耐久性

要建造一艘能夠高效運(yùn)作的船艇，減輕船體重量很重要，但也要保持在所有海上條件下生存的耐久性。為了應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，CCG公司選擇了戴鉑公司的HM80IPN泡沫用于船體和龍骨殼，以及Matrix7-7用于甲板殼和可移動(dòng)的艙口。

該結(jié)構(gòu)由澳大利亞CCG公司根據(jù)ISO12215A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，由澳大利亞建造商Steber國(guó)際公司采用手糊乙烯基酯樹脂和E玻璃纖維增強(qiáng)材料制成。原型船體和龍骨殼采用帶網(wǎng)格的折疊泡沫板暫時(shí)成形，然后敷上外表皮和增強(qiáng)材料，并將外殼從模具上取下，敷上內(nèi)表皮，制成一個(gè)最終的剛性外殼。

翼帆在制造時(shí)使用非結(jié)構(gòu)性EPS泡沫作為模型附著于空心碳桅桿管。為了給模型制造支撐結(jié)構(gòu)，用Matrix7-7泡沫制成的橫筋每550mm嵌入EPS。這些橫筋可讓模型良好地附著于桅桿和輕質(zhì)碳纖維表皮增強(qiáng)材料。