一、項(xiàng)目概況：連接城市與雪場(chǎng)的綠色紐帶

4月29日，吉林市與中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中車長(zhǎng)客”）召開專題會(huì)議，正式推進(jìn)“吉林-松花湖-北大湖氫能市域列車”項(xiàng)目。該項(xiàng)目以氫能源為動(dòng)力，計(jì)劃構(gòu)建連接吉林市區(qū)與松花湖、北大湖兩大滑雪場(chǎng)的快速交通網(wǎng)絡(luò)。吉林市委書記胡斌指出，該項(xiàng)目是推動(dòng)城區(qū)與景區(qū)聯(lián)動(dòng)、加速滑雪產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)的重要抓手。中車長(zhǎng)客董事長(zhǎng)劉長(zhǎng)青表示，公司將成立專項(xiàng)工作組，加快氫能列車研發(fā)與落地，推動(dòng)“零碳交通”與冰雪旅游深度融合。

二、市場(chǎng)需求：百萬(wàn)級(jí)滑雪場(chǎng)催生交通升級(jí)

2023-2024雪季，吉林市松花湖、北大湖滑雪度假區(qū)游客量首次突破百萬(wàn)人次，躋身全球頂級(jí)雪場(chǎng)行列。兩大雪場(chǎng)均位于吉林市南部，地理集中性為市域交通規(guī)劃提供了便利。氫能列車的引入將有效緩解冬季交通壓力，提升游客出行體驗(yàn)，進(jìn)一步釋放冰雪經(jīng)濟(jì)潛力。

三、技術(shù)優(yōu)勢(shì)：國(guó)產(chǎn)氫能列車實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)突破

2025年3月，由中車長(zhǎng)客股份公司自主研制的我國(guó)首列氫能源市域列車，首次實(shí)現(xiàn)了時(shí)速160公里氫能列車全系統(tǒng)、全場(chǎng)景、多層級(jí)性能驗(yàn)證，為氫能列車實(shí)現(xiàn)落地提供了可靠保證。

中車長(zhǎng)客自主研發(fā)的氫能源市域列車具備四大核心優(yōu)勢(shì)：

1. 環(huán)保高效：全程零碳排放，僅排放水蒸氣；

2. 靈活適配：動(dòng)力系統(tǒng)契合市域交通“快速啟停、高頻次乘降”需求；

3. 建設(shè)便捷：相較傳統(tǒng)軌道交通，投資少、周期短、運(yùn)維簡(jiǎn)單；

4. 場(chǎng)景多樣：支持“市中心-景區(qū)”直達(dá)、都市圈互聯(lián)互通等模式。

四、省級(jí)布局：吉林打造氫能全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)

吉林省正全面推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)布局：

- 白城模式：構(gòu)建“綠電-綠氫-綠色化工”體系，新能源裝機(jī)規(guī)模突破1600萬(wàn)千瓦，2024年目標(biāo)2000萬(wàn)千瓦；

- 洮南項(xiàng)目：上海電氣投資60億元建設(shè)風(fēng)電耦合生物質(zhì)綠色甲醇基地，首期年產(chǎn)5萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)6月投產(chǎn)；

- 大安實(shí)踐：吉電綠氫合成氨項(xiàng)目年產(chǎn)能達(dá)綠氫3.2萬(wàn)噸，年減碳65萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)資源高效轉(zhuǎn)化。

五、長(zhǎng)春進(jìn)展：氫能列車融入城市文旅場(chǎng)景

在長(zhǎng)春市，氫能交通已進(jìn)入實(shí)施階段：

- 線路延伸：54路有軌電車軌道正鋪設(shè)至紅旗街，未來(lái)將連接新民大街，打造“快旅慢游”文旅動(dòng)線；

-政策推動(dòng)：省委書記黃強(qiáng)調(diào)研時(shí)強(qiáng)調(diào)，需加速氫能列車投用，串聯(lián)城市文化地標(biāo)，構(gòu)建“交通+消費(fèi)”新場(chǎng)景。

未來(lái)展望：北國(guó)風(fēng)光里的綠色出行圖景

隨著項(xiàng)目落地，游客將可乘坐“零碳列車”穿梭于城市與雪場(chǎng)之間——車窗外是銀裝素裹的冰雪世界，車廂內(nèi)是溫暖舒適的智能空間。這一融合尖端科技與生態(tài)理念的交通方式，不僅將重塑吉林冰雪旅游體驗(yàn)，更將為全國(guó)氫能交通發(fā)展提供創(chuàng)新樣本。