固態(tài)電池被視為電動(dòng)汽車(chē)的“終極電池”，更是儲(chǔ)能行業(yè)的下一個(gè)“黃金賽道”。近日，中固時(shí)代(北京)新能源科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)為“中固時(shí)代”）作為固態(tài)電池領(lǐng)域的創(chuàng)新先鋒，正式加入大儲(chǔ)能生態(tài)創(chuàng)新聯(lián)合體。截至目前，聯(lián)合體成員單位已擴(kuò)至21家，并收到多家企業(yè)的加盟申請(qǐng)。

中固時(shí)代由中科院物理所先進(jìn)固態(tài)電池北京市工程中心、中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟固態(tài)電池分會(huì)、CSTM固態(tài)電池標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)共同發(fā)起創(chuàng)立。憑借卓越的創(chuàng)新能力與綜合實(shí)力，2024年，中固時(shí)代獲得了“國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)”、“中關(guān)村高新技術(shù)企業(yè)” 以及 “北京市知識(shí)產(chǎn)權(quán)試點(diǎn)單位” 三項(xiàng)極具含金量的榮譽(yù)認(rèn)定。

自成立起，中固時(shí)代始終秉持“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，技術(shù)領(lǐng)先”的核心理念，深耕固態(tài)電池領(lǐng)域。在固態(tài)電池混聯(lián)系統(tǒng)技術(shù)、新型電池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、新型電容器設(shè)計(jì)等核心技術(shù)方面進(jìn)行創(chuàng)新突破，形成自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和標(biāo)準(zhǔn)體系，持續(xù)提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，并結(jié)合自身平臺(tái)優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)固態(tài)、半固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展并加速固態(tài)電池的商業(yè)化應(yīng)用。

大儲(chǔ)能生態(tài)創(chuàng)新聯(lián)合體由科力遠(yuǎn)聯(lián)合儲(chǔ)能領(lǐng)域的代表性央國(guó)企、上市公司、高校和金融與服務(wù)平臺(tái)發(fā)起成立，20家創(chuàng)始單位覆蓋產(chǎn)學(xué)研金服用各個(gè)領(lǐng)域。聯(lián)合體將通過(guò)整合科研、工程與市場(chǎng)化資源，與中固時(shí)代等成員企業(yè)共同打造針對(duì)新型儲(chǔ)能技術(shù)的研發(fā)平臺(tái)，為合適的儲(chǔ)能場(chǎng)景提供具有競(jìng)爭(zhēng)力的固態(tài)電池設(shè)備，并通過(guò)應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行業(yè)務(wù)鏈接，加強(qiáng)業(yè)務(wù)合作的廣度與深度。

目前，聯(lián)合體已在儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)鏈中的另一關(guān)鍵環(huán)節(jié)取得顛覆性突破?！案咝矢哌x擇性氯化靶向電池回收技術(shù)”經(jīng)國(guó)家有色協(xié)會(huì)組織的成果評(píng)價(jià)，結(jié)論為“整體技術(shù)國(guó)際領(lǐng)先”。該技術(shù)較現(xiàn)行濕法技術(shù)流程縮短45%，酸堿用量減少90%，成本降低30%，將徹底解決行業(yè)中“磷酸鐵鋰電池回收經(jīng)濟(jì)性和二次污染”的難題。

中固時(shí)代的加入，將進(jìn)一步完善大儲(chǔ)能生態(tài)創(chuàng)新聯(lián)合體的產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局，推動(dòng)儲(chǔ)能系統(tǒng)向更高能量密度、更長(zhǎng)壽命、更安全可靠的方向發(fā)展，促進(jìn)儲(chǔ)能產(chǎn)品與服務(wù)在更多場(chǎng)景應(yīng)用。期待固態(tài)電池技術(shù)在聯(lián)合體創(chuàng)新要素的賦能下，快速突破，形成新能源與儲(chǔ)能行業(yè)變革新引擎。