1月15日，孚能科技在投資者互動(dòng)平臺(tái)上回答公司固態(tài)/半固態(tài)電池研發(fā)進(jìn)度和客戶合作問題。

孚能科技表示，在半固態(tài)電池方面，公司第一代半固態(tài)電池，采用了凝膠固態(tài)化技術(shù)，能量密度可達(dá)280-300Wh/kg，可通過1mm鋼針刺穿，不起火不燃燒，已于2022年在東風(fēng)嵐圖相關(guān)車型上量產(chǎn)裝車。 公司即將量產(chǎn)的第二代半固態(tài)電池，采用新型氧化物/聚合物固態(tài)電解質(zhì)涂覆和致密化技術(shù)，能量密度達(dá)到330Wh/kg，快充能力超過3C，循環(huán)壽命超過4000圈，行駛里程預(yù)計(jì)超百萬公里。由于采用的新型電解質(zhì)溫域?qū)?，該產(chǎn)品低溫性能極佳，在-20℃下仍能具有 90%能量保持率。該產(chǎn)品獲得了高端乘用車和低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的頭部客戶認(rèn)可，已完成DV與PV測(cè)試，準(zhǔn)備小批量量產(chǎn)。 

全固態(tài)電池方面，公司硫化物及復(fù)合物路線均取得較大突破，其中能量密度超過400Wh/kg的硫化物固態(tài)電池已進(jìn)入實(shí)測(cè)階段，電芯循環(huán)穩(wěn)定。公司開發(fā)的基于氧化物/聚合物復(fù)合體系的全固態(tài)電池，采用鋰金屬負(fù)極和高鎳正極，能量密度可達(dá) 500Wh/kg，電池工作壓力極低。目前，兼容鋰金屬負(fù)極和高鎳正極的復(fù)合電解質(zhì)材料已開發(fā)完成，并研發(fā)了獨(dú)特的電解質(zhì)層工藝，可以實(shí)現(xiàn)超薄電解質(zhì)層的高效制備。公司全固態(tài)電池計(jì)劃在2025年進(jìn)行放大驗(yàn)證。

公司半固態(tài)電池產(chǎn)品安全性能優(yōu)異，半固態(tài)電池在乘用車領(lǐng)域已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)裝車，且公司半固態(tài)電池已經(jīng)具備較高的經(jīng)濟(jì)適用性，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)顯著。目前公司半固態(tài)產(chǎn)品出貨領(lǐng)域包括高端乘用車、重卡、eVTOL低空飛行器等。

在客戶合作方面，公司已與江鈴集團(tuán)、一汽解放、三一等企業(yè)在固態(tài)電池領(lǐng)域展開深入合作。