近日，我們從相關(guān)渠道獲得了寶馬Neue Klasse純電平臺的最新消息，除了有望于2025年亮相的全新寶馬3系純電版，將會基于該平臺打造外，寶馬還計劃推出更加先進的固態(tài)電池技術(shù)。


根據(jù)目前掌握的消息，到2025年時，寶馬可能會在演示車輛中使用固態(tài)電池技術(shù)，不過屆時可能僅會像iX5 Hydrogen一樣，進行極小范圍的用戶試驗，而不會全面銷售。同樣，日本汽車巨頭豐田也對固態(tài)電池技術(shù)充滿了期待，首款固態(tài)電池產(chǎn)品可能會在年內(nèi)亮相。


可以確定的是，固態(tài)電池技術(shù)無論是否會被Neue Klasse純電平臺進行商業(yè)化應(yīng)用，寶馬都對該技術(shù)的未來充滿了信心，并認(rèn)為這是相較于當(dāng)前主流電池技術(shù)，更能有效提升續(xù)航里程，降低制造成本的有力武器。