2月19日，海外汽車資訊網(wǎng)站“Roadshow”報(bào)道稱，德國汽車制造商大眾汽車宣布將在海外市場開啟車載電池回收計(jì)劃，初期規(guī)劃每年回收3600套電池系統(tǒng)。

據(jù)報(bào)道，大眾集團(tuán)將啟用位于德國薩爾茨吉特市的首個(gè)汽車動力電池回收試點(diǎn)工廠。當(dāng)廢舊電池運(yùn)抵該工廠后，大眾將利用技術(shù)分析確認(rèn)電池是否還具備足夠的功率，能否繼續(xù)用于靈活快速充電站或充電機(jī)器人等移動儲能系統(tǒng)中。項(xiàng)目初期，該工廠規(guī)劃每年回收3600套電池系統(tǒng)，總重量約為1500噸。

回收后的舊電池將被進(jìn)行深度放電、拆解，電池組件被粉碎成顆粒然后干燥分篩，這一過程除了能夠產(chǎn)出鋁、銅以及塑料等材料外，還會產(chǎn)出含有鋰、鎳、錳、鈷和石墨等電池原材料的物質(zhì)。而通過濕法冶金術(shù)等技術(shù)，這些原材料將被分離并進(jìn)行處理和再利用。

大眾方面表示，目前大眾汽車在海外市場廣泛布局包括大眾ID.3、大眾ID.4在內(nèi)的多款車型，隨時(shí)車齡增加，車載電池老化將成為大眾必將面對的一大問題，如何高效回收廢舊電池也將成為未來大眾至關(guān)重要的工作之一。

“Roadshow”評論稱，若電池的陰極材料由再生原料制成，且電池的生產(chǎn)制造過程中使用綠色電力，那么每個(gè)62kWh電池組可減少約1.3噸的二氧化碳排放。合理推行廢舊車載電池回收不僅有利于全球環(huán)境保護(hù)，還將為大眾節(jié)約高額的生產(chǎn)成本。