11月20日12時18分，隨著220千伏孝鐵線正式送電，魯南高鐵日照—曲阜段6座牽引站供電工程全部實現(xiàn)雙電源供電，為魯南高鐵日照—曲阜段通車打下了堅實基礎。

魯南高鐵全長494千米，是沂蒙革命老區(qū)的第一條高鐵，也是國家“八縱八橫”快速鐵路網的重要連接通道。該項目共有9座牽引站，需新建供電線路351.07千米、組立鐵塔1029基，涉及臨沂、濟寧、日照、菏澤4個地市。其中，日照—曲阜段有奎山鎮(zhèn)、中店頭等6座牽引站供電工程；曲阜—菏澤段有3座牽引站供電工程，根據(jù)鐵路方面建設進度，計劃在2020年3月底前竣工送電。

魯南高鐵牽引站供電線路沿線山丘縱橫、路網交錯，需多次跨越鐵路、高速公路和500千伏及以上輸電線路。面對工程改接線路多、重要跨越施工多等情況，國網山東省電力公司多次組織召開專題協(xié)調會，主動對接魯南高鐵建設部門，協(xié)調跨越手續(xù)辦理等相關事宜。該公司建設部嚴格落實基建改革12項配套措施，標準化執(zhí)行“六到位一規(guī)范”，狠抓源頭控制，強化精細作業(yè)，全面提升工程安全質量水平。

在建設過程中，國網山東電力統(tǒng)籌“安全第一、質量至上、效率為要、成本是基”四個維度，各參建單位高效協(xié)作，強化工程建設“日管控”，提高工作質效；各參建地市公司全力攻堅民事協(xié)調難點，破解線路通道建設難題；相關專業(yè)部門建立起橫向協(xié)調機制，及時高效解決重點、難點問題，共同推進工程建設。