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寧德時代：一季度預(yù)計盈利7.33~8.38億元、同比下降20~30%

寧德時代4月9日發(fā)布2020年第一季度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計實現(xiàn)凈利潤7.33~8.38億元，同比下降20~30%。寧德時代表示，2020年第一季度受到

比亞迪一季度新能源車銷售22192輛 動力及儲能電池裝機總量約1.337GWh

比亞迪1-3月份新能源汽車的累計銷量為22192輛，新能源汽車動力電池及儲能電池本年累計裝機總量約為1.337GWh。4月8日晚間，比亞迪

贏合科技新簽鋰電設(shè)備訂單超10億元 預(yù)計一季度業(yè)績最高增140%

4月6日晚間，贏合科技發(fā)布一季度業(yè)績預(yù)告，公司預(yù)計2020年1月至3月實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤1.5億元至1.7億元，相比上年同

大眾汽車攜手度普新能源計劃推出儲能快充樁

2020年4月8日，來自大眾汽車（中國）投資有限公司消息，大眾汽車集團零部件公司與上海度普新能源科技有限公司展開合作，計劃在我

中恒電氣擬2億元增資入股寧德智享 拓展新能源領(lǐng)域市場布局

4月7日晚間，中恒電氣(002364)公告，公司擬以現(xiàn)金方式出資2億元，認購寧德智享新增注冊資本156.86萬元，超過認繳注冊資本部分計

電動汽車業(yè)務(wù)持續(xù)“拖累”恒大健康業(yè)績

和大部分造車新勢力一樣，初入電動汽車行業(yè)的恒大健康尚未嘗到盈利甜頭。自2018年殺入電動汽車行業(yè)以來，恒大健康先后投資NEVS、

智光電氣：電能自身不易儲存、而儲能則可稱為“工業(yè)社會之碗”

近日，智光電氣在投資者互動平臺表示：電能自身不易儲存，如果以電能 比作工業(yè)食糧，則電網(wǎng)為工業(yè)糧倉+運河，而儲能則可稱為工業(yè)

奧迪詳解4大電動車平臺 并重申2025年前年產(chǎn)80萬輛電動汽車目標

4月2日消息，據(jù)國外媒體報道，德國大眾汽車集團旗下子公司奧迪近日發(fā)布了一份計劃摘要，重申了其在2025年前每年生產(chǎn)80萬輛電動汽

孚能科技將進行IPO 籌資34.37億元

4月2日消息，據(jù)國外媒體報道，電動汽車電池生產(chǎn)商孚能科技科創(chuàng)板IPO申請已獲上市委會議通過，將進行IPO，預(yù)計籌資34.37億元。孚

凈利潤創(chuàng)五年新低 比亞迪稱是這些原因

又一家車企發(fā)布財務(wù)信息，但成績不算理想。4月1日，比亞迪披露業(yè)績快報顯示，2019年全年實現(xiàn)營收1277.39億元，同比下滑1.78%；歸

LG化學(xué)單月裝機量首次超越寧德時代 日韓動力電池來勢洶洶 陣營如何變？

近段時期，疫情對全球經(jīng)濟造成巨大沖擊，受此影響，新能源汽車行業(yè)降溫不少，原本位于動力電池第一陣營的幾家企業(yè)，也在新形勢面

LG化學(xué)融資4.8億歐元 資金將投入到波蘭動力電池廠

4月1日消息，據(jù)悉，LG化學(xué)已從歐洲投資銀行獲得了4.8億歐元（約合人民幣37.5億元）的貸款，資金將投入到波蘭動力電池廠。歐洲投

孚能科技過會 科創(chuàng)板迎來動力電池第一股

3月31日下午，上交所科創(chuàng)板上市審議結(jié)果顯示：孚能科技首發(fā)上市成功過會，成為科創(chuàng)板動力電池第一股。根據(jù)招股書，孚能科技以每

比亞迪2019年營收1277.39億 凈利潤下滑42.03%

比亞迪3月31日發(fā)布2019年度業(yè)績快報，公司當期實現(xiàn)營業(yè)收入1277.39億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤16.12億元，歸屬于上市公司

南網(wǎng)控股子公司將登陸A股 或成我國綜合能源服務(wù)領(lǐng)域最大上市公司

南方電網(wǎng)綜合能源服務(wù)有限公司（簡稱南網(wǎng)綜能）A股IPO申請材料日前已獲證監(jiān)會接收，該公司成功登陸A股后，預(yù)將成為我國綜合能源

LG化學(xué)獲歐洲投資銀行4.8億歐元貸款 將增加波蘭工廠35GWh產(chǎn)能

日前據(jù)外媒報道稱，LG化學(xué)已從歐洲投資銀行獲得了4.8億歐元（約合人民幣37.5億元）的貸款，資金將投入到波蘭動力電池廠，歐洲投

毛利率提升 天能動力2019年新能源電池業(yè)務(wù)取得營業(yè)收入約6.27億元

3月30日，天能動力發(fā)布公告稱，2019年公司營業(yè)收益為406.14億元(人民幣，下同)，同比增長16.9%；毛利為46.88億元，同比增長16%；

科士達：2019年營收下滑3.85% 凈利潤同比增長39.38%

3月30日，科士達發(fā)布2019年業(yè)績報告，報告期內(nèi)營業(yè)收入26.1億元、同比下降3.85%，凈利潤3.2億元、同比增長39.38%，每股收益0.55

基站儲能風(fēng)起！中國鐵塔2020已啟動24項電池招標（附招標詳情）

中國鐵塔自2020年以來已發(fā)布24項招標，從這些招標我們發(fā)現(xiàn)了儲能的幾大趨勢。據(jù)北極星儲能網(wǎng)統(tǒng)計，中國鐵塔2020年以來已在20省市

比亞迪“刀片電池”橫空出世 產(chǎn)業(yè)鏈個股有望受益

3月29日，比亞迪舉行線上發(fā)布會，首次對外公布了刀片電池順利通過針刺試驗的完整測試視頻，備受業(yè)內(nèi)矚目的比亞迪刀片電池，終于

百川股份及參股股東擬1.7億元增資?；履茉?擴大鋰電產(chǎn)能規(guī)模

3月26日，百川股份、時代百川、以及徐衛(wèi)、沈建林等自然人共同簽署對控股儲能企業(yè)?；履茉吹脑鲑Y協(xié)議，以擴大?；履茉翠囯婍?/p>

蔚來：2019年虧損114億

據(jù)世紀儲能網(wǎng)消息：3月18日晚，蔚來發(fā)布2019年第四季度和2019年全年財務(wù)業(yè)績公告，公告顯示：蔚來2019年全年凈虧損為人民幣112.9

比亞迪豐田電動車科技有限公司成立

比亞迪與豐田的合作又有了新進展。3月25日，一家名為比亞迪豐田電動車科技有限公司成立，意味著比亞迪與豐田的合資或已經(jīng)進入實

時隔5年、主動退市第一股要回來了！上交所同意國機重裝重新上市

3月13日，上海證券交易所發(fā)布公告，同意國國機重裝重新上市。據(jù)了解，二重裝備飛輪儲能裝置智能工廠建設(shè)項目總投資2.2億元,占地

蔚來2019凈虧百億 中國版特斯拉越賣越虧窘境何解

3月18日，蔚來汽車（下簡稱蔚來）發(fā)布2019年第四季度和全年業(yè)績報告，盡管實現(xiàn)了營銷雙增，但是虧損仍達百億之巨。年報數(shù)據(jù)顯示

科恒股份：寧德時代德國首批鋰電設(shè)備訂單金額超1億元 長期訂單確定有效

科恒股份近日公告表示，確定寧德時代首批6臺冷壓預(yù)分條一體機鋰電設(shè)備采購訂單含稅總金額超過1億元人民幣。3月11日，江門市科恒

星源材質(zhì)擬向歐洲動力電池新銳供應(yīng)鋰電隔膜

星源材質(zhì)18日午間發(fā)布公告，公司與Northvolt AB（以下簡稱Northvolt）擬建立動力鋰電池隔膜戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并已簽署戰(zhàn)略合作

首家！陽光電源完成單體電池、模組、電池簇三位一體認證！

近日，陽光電源獲得了由鑒衡認證頒發(fā)的電力儲能用鋰離子電池模組和簇級產(chǎn)品國標認證證書，成為國內(nèi)第一家完成從電池單體、模組到

比亞迪宣布成立弗迪公司 從內(nèi)供全面轉(zhuǎn)向市場化

近期，比亞迪宣布成立弗迪公司，進一步加快新能源汽車核心零部件的對外銷售。弗迪一名，源于《詩經(jīng).大雅.桑柔》維此良人，弗求弗

通用與LG化學(xué)布局的Lordstown電芯工廠

5G在通用汽車宣布要花200億美元打造全電動汽車產(chǎn)品系列的第二天，通用在Lordstown舉辦了一個小型的交流會，主要對電池工廠的林林