據(jù)《今日美國》報道稱,美國電動車和能源公司特斯拉與日本電子產(chǎn)品制造商松下于2016年12月27日宣布,雙方?jīng)Q定從2017年起在美國紐約州的工廠生產(chǎn)光伏電池及組件,包括為北美市場生產(chǎn)汽車和家庭用太陽能電池板。
兩家公司在一份聯(lián)合聲明中表示,計劃從2017年夏季起在紐約州 Buffalo市的新工廠生產(chǎn)光伏組件,到2019年將產(chǎn)能提升到1000兆瓦。事實上,兩家公司在2016年10月簽署了非約束性意向書,當時就探討了合作生產(chǎn)光伏組件的可行性。
據(jù)悉,這是2016年10月雙方達成的太陽能電池合作計劃的一部分。按照當時達成的協(xié)議,特斯拉將在Buffalo市的新SolarCity工廠生產(chǎn)太陽能電池板,不過前提是特斯拉股東批準收購SolarCity。一個月后,特斯拉宣布完成對SolarCity的收購,至此特斯拉將SolarCity的太陽能業(yè)務(wù)全面整合,為接下來擴大與松下的合作奠定了基礎(chǔ)。
路透社消息稱,此次與特斯拉擴大合作,松下將向這家新工廠投資300億日元(約合2.56億美元),這一投資將有助于降低工廠的成本。此外,雙方還將合作生產(chǎn)包括太陽能瓦片、太陽能外墻等在內(nèi)的多種太陽能相關(guān)產(chǎn)品,作為交換條件,特斯拉同意長期采購松下的光伏元器件。
這一合作被認為是一次“長期購買協(xié)議”,將近一步深化兩家公司在新能源科技領(lǐng)域的合作,而且讓松下的太陽能系統(tǒng)制造技術(shù)與特斯拉的營銷和銷售能力得到充分結(jié)合。值得一提的是,這家新工廠一旦實現(xiàn)完全運營,將成為北美地區(qū)最大太陽能組件生產(chǎn)基地,有望創(chuàng)造1400多個工作崗位,包括500個制造崗位。
分析認為,合作還有助于特斯拉向市場推出下一代太陽能技術(shù)。早前,特斯拉公布了生產(chǎn)設(shè)計太陽能玻璃屋頂?shù)挠媱?,旨在鼓勵房屋所有者改造房屋以安裝太陽能發(fā)電設(shè)備。特斯拉稱,相比傳統(tǒng)建筑產(chǎn)品,太陽能屋頂材料更為廉價,并可與該公司的家用Powerwall電池無縫對接。擴大與松下的合作可幫助特斯拉實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟效應,以低價格提供太陽能屋頂,有助于推動新產(chǎn)品的普及。
其實,松下一直是特斯拉“心臟”一般的存在。特斯拉創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克曾對媒體表示,特斯拉的心臟就在日本,松下是特斯拉鋰離子電池的獨家供應商。馬斯克選中松下的原因在于其鋰電池能量密度大、穩(wěn)定性和一致性俱佳。數(shù)據(jù)顯示,全球小型鋰離子電池主要企業(yè)2015年上半年出貨量統(tǒng)計中,松下以 20.5% 的市占率位居首位。
據(jù)悉,松下于 2009 年開始為特斯拉提供電池;2011 年,雙方正式達成合作,由松下為特斯拉提供電動車鋰電池組;2013 年,雙方簽訂了一個長達4年總價為 70 億美元的鋰電池供應協(xié)議,松下將在 2017 年前為特斯拉供應 20 億節(jié)鋰電池;2014 年,特斯拉又宣布將投資 50 億美元在美國內(nèi)華達州建造超級電池工廠,在這個迄今為止最大的電池生產(chǎn)計劃中,松下始終是特斯拉忠實的合作伙伴。
不得不說,在新能源開發(fā)方面,松下與特斯拉的理念一致,雙方還將繼續(xù)在該領(lǐng)域展開更深入合作,包括共同研發(fā)下一代太陽能技術(shù)。

兩家公司在一份聯(lián)合聲明中表示,計劃從2017年夏季起在紐約州 Buffalo市的新工廠生產(chǎn)光伏組件,到2019年將產(chǎn)能提升到1000兆瓦。事實上,兩家公司在2016年10月簽署了非約束性意向書,當時就探討了合作生產(chǎn)光伏組件的可行性。
據(jù)悉,這是2016年10月雙方達成的太陽能電池合作計劃的一部分。按照當時達成的協(xié)議,特斯拉將在Buffalo市的新SolarCity工廠生產(chǎn)太陽能電池板,不過前提是特斯拉股東批準收購SolarCity。一個月后,特斯拉宣布完成對SolarCity的收購,至此特斯拉將SolarCity的太陽能業(yè)務(wù)全面整合,為接下來擴大與松下的合作奠定了基礎(chǔ)。
路透社消息稱,此次與特斯拉擴大合作,松下將向這家新工廠投資300億日元(約合2.56億美元),這一投資將有助于降低工廠的成本。此外,雙方還將合作生產(chǎn)包括太陽能瓦片、太陽能外墻等在內(nèi)的多種太陽能相關(guān)產(chǎn)品,作為交換條件,特斯拉同意長期采購松下的光伏元器件。
這一合作被認為是一次“長期購買協(xié)議”,將近一步深化兩家公司在新能源科技領(lǐng)域的合作,而且讓松下的太陽能系統(tǒng)制造技術(shù)與特斯拉的營銷和銷售能力得到充分結(jié)合。值得一提的是,這家新工廠一旦實現(xiàn)完全運營,將成為北美地區(qū)最大太陽能組件生產(chǎn)基地,有望創(chuàng)造1400多個工作崗位,包括500個制造崗位。
分析認為,合作還有助于特斯拉向市場推出下一代太陽能技術(shù)。早前,特斯拉公布了生產(chǎn)設(shè)計太陽能玻璃屋頂?shù)挠媱?,旨在鼓勵房屋所有者改造房屋以安裝太陽能發(fā)電設(shè)備。特斯拉稱,相比傳統(tǒng)建筑產(chǎn)品,太陽能屋頂材料更為廉價,并可與該公司的家用Powerwall電池無縫對接。擴大與松下的合作可幫助特斯拉實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟效應,以低價格提供太陽能屋頂,有助于推動新產(chǎn)品的普及。
其實,松下一直是特斯拉“心臟”一般的存在。特斯拉創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克曾對媒體表示,特斯拉的心臟就在日本,松下是特斯拉鋰離子電池的獨家供應商。馬斯克選中松下的原因在于其鋰電池能量密度大、穩(wěn)定性和一致性俱佳。數(shù)據(jù)顯示,全球小型鋰離子電池主要企業(yè)2015年上半年出貨量統(tǒng)計中,松下以 20.5% 的市占率位居首位。
據(jù)悉,松下于 2009 年開始為特斯拉提供電池;2011 年,雙方正式達成合作,由松下為特斯拉提供電動車鋰電池組;2013 年,雙方簽訂了一個長達4年總價為 70 億美元的鋰電池供應協(xié)議,松下將在 2017 年前為特斯拉供應 20 億節(jié)鋰電池;2014 年,特斯拉又宣布將投資 50 億美元在美國內(nèi)華達州建造超級電池工廠,在這個迄今為止最大的電池生產(chǎn)計劃中,松下始終是特斯拉忠實的合作伙伴。
不得不說,在新能源開發(fā)方面,松下與特斯拉的理念一致,雙方還將繼續(xù)在該領(lǐng)域展開更深入合作,包括共同研發(fā)下一代太陽能技術(shù)。