◆要求控制器具有輸入充滿斷開和恢復接連功能。

    ◆標準設計的蓄電池值為：12V；則充滿斷開和恢復連接電壓參考值：

    起動型鉛酸電池充滿斷開為：15.0～15.2V； 恢復連接為：13.7V。

    固定型鉛酸電池充滿斷開為：14.8～15.0V； 恢復連接為：13.7V。

    密封型鉛酸電池充滿斷開為：14.1～14.5V； 恢復連接為：13.2V。

    注：脈寬調制和開關型的控制器主要在充電回路設計、采用的技術與其不同，故本標準中就沒有特定連接恢復值要求。

    ◆標準指標不足點及存在問題：

    ⑴充滿斷開和恢復連接都應該有一定的電壓寬度，則恢復連接只規(guī)定一點，這會給電路設計、生產帶來一定的難度；

    ⑵被檢產品指標與標準有一定的偏差，其原因由二個方面：

    a.用來做基準電壓的器件造成和電壓比較器存在不穩(wěn)定或有較大的溫度漂移。就會造成在不同的時間或不同環(huán)境溫度下測量充滿斷開電壓和恢復充電電壓值時存在較大的差異。

    b 產品出廠檢驗時所用的電壓表沒有經過定期計量，則有一定的誤差，從而導致出廠前參數設定值也存在著相應的誤差。

    2.溫度補償

    ◆ 考慮環(huán)境及電池的工作溫度特性，控制器應具備溫度補償功能：

    --由于電池在充電過程中，再化合反應產生大量熱不易散出，就會導致電池溫升過高，電解液干涸，造成電池的熱失控。

    --溫度補償功能主要是在不同的工作環(huán)境溫度下，能夠對蓄電池設置更為合理的充電電壓，防止過充電或欠充電狀態(tài)而造成電池充放電容量過早下降甚至過早報廢。

    ◆ 在標準中規(guī)定了溫度系數在-3～7mV/℃。

    ◆ 產品實際檢測情況：

    目前送檢的控制器大部分不具備此功能，無此功能的主要原因：

    a.電路設計稍加復雜；

    b.生產成本略有提高。

    ◆ 補償值的具體設定應根據蓄電池生產廠商提供的參數來確定；

    補償值的設置是否合理是關系電池使用時間長短的重要因數。

    3.空載損耗（靜態(tài)電流）

    ◆為了降低控制器的損耗，提高光伏電源的轉換效率，控制器的靜態(tài)電流應盡量低。

    ◆在標準中規(guī)定了控制器最大自身耗電不應超過其額定充電電流的1%。

    ◆產品實際檢測情況：

    靜態(tài)電流超出標準要求主要出現在30w/12V以下的光伏控制器，造成此問題主要原因有以下二方面：

    a.電路設計存在一定問題,尤其是在使用繼電器的電路中,應避免控制器空載時繼電器處于驅動吸合狀態(tài),否則繼電器的驅動線圈將會消耗十幾毫安甚至幾十毫安的空載電流。設計時考慮：

    ⑴ 驅動電流較大的控制元件與電路工作之間的落輯關系；

    ⑵ 各部分電路的偏置電流調節(jié)到能保證電路正常工作時最小值。

    b.電路中控制元器件的選擇與采購：

    盡量選擇驅動電流小的控制元件，如：電壓驅動型的功率器件及CMOS電路等，并注意這些元件的質量。
4、充、放電回路壓降

    ◆為了降低控制器的損耗，還應對控制器充電或放電的電壓降提出要求。

    ◆在標準中規(guī)定了控制器充電或放電的電壓降不應超過系統(tǒng)額定電壓的5%。

    ◆產品實際檢測情況：

    控制器的充放電回路壓降過大，主要問題出現在額定電流較大的光伏控制器，其原因有以下二方面：

    a.充放電回路中反向隔離器件的選擇不合理，充放電電流較大時，應盡量選用正向壓降小的肖特基二極管做充電回路中的反向隔離保護。

    b.電路板焊裝工藝存在一定問題：

    ⑴通過大電流的導線截面積不夠；

    ⑵電路板銅鉑線條較窄；

    ⑶大電流焊接點存在不同程度虛焊現象；

    ⑷蓄電池放電回路中的保險管（如選用劣質管就產生較大壓降、卡座與電路板焊接不良同樣產生較大壓降）。