據(jù)科技創(chuàng)新技術(shù)新聞網(wǎng)Gizmag報道，法國標致旗下的設(shè)計工作室(Peugeot Design Lab)公布了其對未來充電站的設(shè)想，即采用陽傘設(shè)計、利用太陽能的DrivecoParasol智能充電站。

充電站主體為木質(zhì)框架，裝有由88塊光伏面板（覆蓋面積為150平方米）構(gòu)成的陽傘形頂部。整個結(jié)構(gòu)還巧妙地嵌入了鋰離子電池，因為光伏面板搜集的能量會暫時存儲在鋰離子電池中。DrivecoParasol在為車輛提供由太陽能產(chǎn)生的電力的同時，還可為車輛提供陰涼。 


鑒于太陽能能源并不穩(wěn)定，DrivecoParasol充電站還安裝了智能能量管理系統(tǒng)。這一系統(tǒng)可在某一充電站電量較低的時候，從其他充電站調(diào)配資源，這樣整個充電系統(tǒng)可不受天氣及使用程度限制，時刻保持工作狀態(tài)
標致設(shè)計工作室團隊表示，每個充電站能同時滿足7臺車輛的需求，包括轎車、摩托車和電動自行車。而且，在時間緊急的情況下，客戶還可使用快速充電功能。不過由于標致并未透露這一功能具體規(guī)格，所以現(xiàn)在尚無法將其與特斯拉的超級充電站或雷諾的智能充電器相比較。

標致公布這一概念，是因為越來越多的制造商意識到電力供應(yīng)以及人們與電網(wǎng)的互動的重要性。例如，本田啟動了太陽能公共電動汽車充電站GasStation 2.0項目，而日產(chǎn)與意大利國家電力公司（Enel）成立試點公司，這些都讓車主能利用從可再生資源中的產(chǎn)出的電力，供家庭和工作場所使用。這本質(zhì)上是將電動汽車變成了移動電力中心，以充分利用最廉價的可再生能源，并在需求較高的時候派上用場。

現(xiàn)階段，法國巴斯蒂亞城（Bastia）已經(jīng)建好一個DrivecoParasol充電站，而另一個充電站也將在阿雅克修（Ajaccio）啟用。