以前我到展會上看到的電動車在外觀上幾乎與汽車沒什么差別。我不禁納悶，為什么電動車不能用太陽能電池做頂部裝飾呢？至少從外觀上一下子就可以看出這是一部新能源動力車。前不久到英利新能源公司參觀考察時發(fā)現(xiàn)，他們正在研制用于新能源車的太陽能光伏發(fā)電裝置。這一發(fā)現(xiàn)讓我感到眼前一亮：光伏發(fā)電設(shè)備制造商已經(jīng)開始研究和解決新能源車頂部應(yīng)用光伏發(fā)電技術(shù)問題了。

      新能源車的制造商一定要加強與光伏發(fā)電設(shè)備制造商之間的協(xié)同技術(shù)攻關(guān)。把光伏發(fā)電技術(shù)應(yīng)用于電動車頂棚制造一定會成為新能源車發(fā)展的一個重要特性。我認為新能源動力車應(yīng)當盡可能應(yīng)用光伏發(fā)電技術(shù)為其提供補充電力。盡管光伏發(fā)電裝置有可能提高新能源車的制造成本，但是只要實現(xiàn)大批量生產(chǎn)，我相信新能源車的光伏頂棚的生產(chǎn)成本也會降到比較經(jīng)濟的水平。

       市面上常見的低速電動觀光車就應(yīng)當盡可能采用光伏發(fā)電作為補充電力的來源。電動觀光車主要是用于高爾夫球場、觀光公園、等陽光充足的地方。我在英利新能源公司參觀的過程中也看到了光伏發(fā)電頂棚的電動觀光車。電動車安裝的光伏發(fā)電頂棚能否具有遮陽隔熱功效也是一個值得研究的問題。我在英利公司見到的電動車光伏發(fā)電頂棚都是隔熱效果相對較差的透光光伏頂棚。這種頂棚用于敞開式觀光車還問題不大，如果用于制造電動轎車就會出現(xiàn)不利于轎車保持溫度舒適性的問題。

       目前的新能源車制造商主要考慮電池、電機和電控三大元素。我認為，新能源車的電源問題也應(yīng)當成為電動車制造商應(yīng)當考慮的一個重要問題。電源問題不僅是如何給電動車充電的問題。利用電動車頂棚安裝光伏發(fā)電元器件利用陽光為電池補充動力也應(yīng)當成為新能源車制造的一個重要課題。如果今后的電動車都帶有光伏發(fā)電頂棚，那么電動車停在陽光下就可以給車載電池補充電能。