近日，CMB.TECH與達(dá)門造船廠合作，設(shè)計(jì)出一款可使用氫燃料的方位尾驅(qū)動(dòng)（ASD）拖船，該船能夠消除二氧化碳、氮氧化物、硫氧化物和顆粒物（PM）的排放，顯著超越了環(huán)境法規(guī)的要求。

據(jù)悉，CMB.TECH長(zhǎng)期以來(lái)一直致力于將氫燃料集成到船舶中。該系統(tǒng)適用于港口拖船，由經(jīng)過(guò)改進(jìn)的高速發(fā)動(dòng)機(jī)組成，能夠?qū)錃馀c柴油串聯(lián)燃燒，從而在不影響系柱拉力的情況下顯著減少二氧化碳排放。

最終，ASD Tug 2713 FF-H2設(shè)計(jì)問(wèn)世，這是一艘長(zhǎng)27米的拖船，配備了雙燃料系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了燃料靈活性（FF），并能夠使用氫燃料。

這些拖船將配備80噸系柱拉力和模塊化存儲(chǔ)系統(tǒng)，用于在甲板下方儲(chǔ)存壓縮氫氣。四臺(tái)高速雙燃料氫發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)優(yōu)化，可最大程度地減少氮氧化物和二氧化碳排放，其排放將超過(guò)最嚴(yán)格的國(guó)際海事組織Tier III和歐盟Stage V標(biāo)準(zhǔn)。

每艘拖船最多可攜帶16個(gè)氫氣瓶，共計(jì)可儲(chǔ)存736公斤350巴的加壓氫氣。在沒(méi)有氫氣的情況下，這些發(fā)動(dòng)機(jī)可以使用總?cè)萘繛?60立方米的儲(chǔ)罐中的純柴油運(yùn)行。