3月11日，現(xiàn)代汽車工會透露，公司計劃在韓國新建一座氫燃料電池系統(tǒng)工廠，并預(yù)計于2028年開始正式運營。新工廠一旦建成并投入運營，將生產(chǎn)用于多款氫能源車型的氫燃料電池系統(tǒng)。

具體來看，這些系統(tǒng)有望被應(yīng)用于現(xiàn)代汽車的Nexo氫燃料電池電動汽車、氫動力Elec City巴士以及氫能卡車等車型上，進一步提升這些車型的性能和續(xù)航能力。

截至目前，現(xiàn)代汽車公司已經(jīng)在中國運營一家氫燃料電池系統(tǒng)工廠，為國內(nèi)外市場提供高質(zhì)量的氫燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品。此次在韓國新建工廠的計劃，也是現(xiàn)代汽車在全球氫能源產(chǎn)業(yè)布局中的重要一環(huán)。

分析人士認(rèn)為，現(xiàn)代汽車計劃在韓國建立氫燃料電池系統(tǒng)工廠，體現(xiàn)了其在清潔能源領(lǐng)域的持續(xù)投資和推動。這一新工廠將為旗下氫燃料電池電動汽車和氫能商用車提供支持，進一步鞏固了現(xiàn)代在氫能技術(shù)和市場競爭中的地位。整體來看，此舉可能提振市場對氫能及清潔能源汽車供應(yīng)鏈的信心，促進相關(guān)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

早些時候，韓國在蔚山市政府大樓發(fā)布“氫能經(jīng)濟發(fā)展路線圖”，宣布韓國將大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)。其中，韓國政府計劃到2019年底，在國內(nèi)普及4000輛以上氫燃料電池汽車；到2025年，建立年產(chǎn)量達10萬輛氫燃料電池汽車的生產(chǎn)體系；到2040年，將分階段生產(chǎn)620萬輛氫燃料電池。

作為全球Top3的——現(xiàn)代汽車集團，積極響應(yīng)政府規(guī)劃，始終堅持在電動化、氫能、機器人及未來移動出行等領(lǐng)域持續(xù)深耕，致力于向“智能移動出行解決方案供應(yīng)商”轉(zhuǎn)型，為用戶提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

自2013年以來，現(xiàn)代汽車推出全球首款量產(chǎn)氫燃料電池車TUCSON。至此，現(xiàn)代汽車集團不斷擴大氫能陣容，先后推出了全球首款氫燃料電池專用SUV NEXO、氫燃料電池大巴ELEC CITY Fuel Cell和全球首款量產(chǎn)氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell等產(chǎn)品，形成了“乘商并舉”的全產(chǎn)品陣容。

“現(xiàn)代汽車集團正著力通過氫能推動能源轉(zhuǎn)型，致力于在其氫價值鏈業(yè)務(wù)品牌HTWO下建設(shè)氫能社會，為實現(xiàn)氫能社會積極努力?！睂τ诂F(xiàn)代汽車的積極布局，其CEO張在勛這樣說道。