4月20日，由世紀新能源網、中國氫能100人論壇主辦，氫能觀察承辦的第三屆世紀氫能大會在京隆重召開。

加拿大皇家科學院、工程院、工程研究院院士張久俊針對車用動力氫能質子交換膜燃料電池的核心技術和挑戰(zhàn)發(fā)表主旨演講。

世界各主要發(fā)達國家都把發(fā)展新能源汽車（電動車）作為國家發(fā)展戰(zhàn)略，發(fā)展新能源汽車是實現中國“碳達峰碳中和”雙碳目標的重要選項，而新能源動力汽車的核心部件是動力電池 （如鋰電池、燃料電池等）。

全球主要經濟體都將發(fā)展燃料電池上升為國家戰(zhàn)略。

張久俊院士為與會嘉賓介紹了氫能質子交換膜燃料電池單電池的運行目標：2 A/cm2下電池電壓大于0.65 V；Pt催化劑的ORR質量活性大于現有Pt 催化劑的5倍；膜電極氧氣傳輸速率大于現在膜電極的2倍。

針對質子交換膜燃料電池的技術挑戰(zhàn)等問題，張久俊院士指出三點核心：燃料電池動態(tài)運行條件下的耐久性不足（電流/電壓/溫度/壓力的波動的影響）（科學技術挑戰(zhàn)）；燃料電池堆各個部件的高昂價格 （經濟挑戰(zhàn)）；加氫設施的普及程度太低（基礎設施挑戰(zhàn)）。