近日，美國檢察官建議將尼古拉汽車創(chuàng)始人兼前首席執(zhí)行官特雷弗·米爾頓判處11年監(jiān)禁。

據(jù)了解，特雷弗·米爾頓于2014年創(chuàng)立尼古拉汽車，這一公司名稱取自塞爾維亞裔美籍發(fā)明家尼古拉·特斯拉的名字，以研發(fā)生產(chǎn)氫燃料電池重卡為主營業(yè)務(wù)。

2016年，尼古拉汽車發(fā)布了首款氫燃料電池卡車Nikola One以及電動(dòng)四驅(qū)越野車Nikola Zero。2018年，又發(fā)布了純電版Nikola Two和純電版&氫燃料版Nikola Tre，此后還陸續(xù)發(fā)布了豪華越野車NZT和nikola badger電動(dòng)皮卡。

在此期間，這些新車并未量產(chǎn)上市銷售，但鑒于此前特斯拉在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域取得的巨大成就，尼古拉汽車還是得到了資本的青睞。在其成立的第6年，也就是2020年就成功通過借殼在納斯達(dá)克上市，被譽(yù)為全球 "氫能重卡第一股"。

上市后的尼古拉汽車，市值一度達(dá)到了340億美元，超過了美國汽車巨頭福特汽車，特雷弗·米爾頓和尼古拉汽車也被認(rèn)為是氫燃料電池重卡領(lǐng)域的埃隆馬斯克和特斯拉。

不過，在2020年9月，興登堡研究公司發(fā)布的一份報(bào)告，瞬間讓特雷弗·米爾頓和尼古拉汽車“跌下神壇”。

在報(bào)告中，興登堡指出尼古拉汽車此前展示的氫燃料電池重卡其實(shí)是天然氣重卡、尼古拉汽車在2018年發(fā)布的尼古拉汽車路試視頻，其實(shí)是在下坡路段利用重力下滑，車輛本身不具備驅(qū)動(dòng)能力等，涉嫌欺詐投資者。

此后，特雷弗·米爾頓辭去尼古拉汽車CEO一職，但針對(duì)他的調(diào)查并未停止。2022年10 月，米爾頓被判兩項(xiàng)電匯欺詐罪和一項(xiàng)證券欺詐罪名成立。

基于此，才有了本次美國檢察官建議判處特雷弗·米爾頓判處11年監(jiān)禁。