毅達資本高級合伙人厲永興認為，當前氫能產(chǎn)業(yè)逐漸走熱，但從投資角度看，氫能產(chǎn)業(yè)政策依賴性強、商業(yè)化運營能力弱，亟需完善“自我造血”能力，在激烈的產(chǎn)業(yè)競爭中牢牢把握發(fā)展主動權。

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01、充分把握現(xiàn)階段氫能發(fā)展特征

氫能作為一種清潔低碳、靈活高效的能源形式，在全球綠色低碳轉(zhuǎn)型中占據(jù)重要地位。隨著“雙碳”戰(zhàn)略目標的提出，我國氫能開發(fā)也進入快速發(fā)展階段。厲永興認為，更好利用氫能首先要對氫能特征保持清醒認知。

第一，氫能是二次能源。與煤炭、石油、水能等一次能源相比，氫能無法直接開采使用，而是通過一定方法利用其他能源制取，因此制氫需充分考慮一次能源來源的成本以及能源轉(zhuǎn)化效率等問題。

第二，儲氫所需成本巨大。與化石燃料相比，氫的質(zhì)量能源密度高、體積能量密度低，因此存儲與汽油同等能量的氫氣將需要更大空間，若以液氫方式儲存則又會產(chǎn)生巨大轉(zhuǎn)化成本。

第三，全球綠氫占比較低?，F(xiàn)階段，綠氫取代灰氫、藍氫已成為全球?qū)崿F(xiàn)碳中和目標和應對氣候變化的重要趨勢。然而，目前全球仍以化石燃料、天然氣制氫為主，通過再生能源制造的綠氫比例較低。

第四，我國氫能需求增長較緩。國家能源局數(shù)據(jù)顯示，我國已成為全球最大制氫國，氫氣年產(chǎn)量約為3300萬噸。同時，據(jù)中國氫能聯(lián)盟預測，到2030年，中國氫能需求將增至3700萬噸?！爱斍埃瑲淠墚a(chǎn)業(yè)逐漸走熱，但從商業(yè)價值來看，氫能在短期內(nèi)并非一個需求增速很快的領域。”厲永興說。

第五，氫能作為能源的應用程度不高?，F(xiàn)階段，氫能主要作為工業(yè)原料使用，主要用于化工（合成氨、合成甲醇）、煉油等工業(yè)領域。在我國，56%的氫氣被用于化工合成，9%用于煉油，16%作為尾氣直接燃燒，氫能作為能源的應用程度不高。

02、兼顧“外部輸血”和“自我造血”

從總體上看，目前我國氫能產(chǎn)業(yè)仍處發(fā)展初期?！艾F(xiàn)階段，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有政策多、資金扶持少的特點，廣泛推廣氫能應用需兼顧‘外部輸血’和‘自我造血’”。厲永興說。

一方面，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展尚處初期階段，對“外部輸血”需求大。近年來，氫能產(chǎn)業(yè)頂層設計相繼出臺。2022年，國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》，確定氫能為未來國家能源體系的重要組成部分。同時，區(qū)域政策密集落地，目前全國已有30余個省市發(fā)布了超300條氫能相關政策。

“氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展極度依賴資金補貼，然而與新能源汽車等產(chǎn)業(yè)相比，氫能產(chǎn)業(yè)資金補貼力度較弱，亟需相關部門切實落地政策，明確補貼細則與激勵機制?！眳栍琅d說。

另一方面，氫能產(chǎn)業(yè)商業(yè)化進程較緩，“自我造血”能力亟待提升。“氫能產(chǎn)業(yè)鏈多個環(huán)節(jié)經(jīng)濟成本較高，制約其商業(yè)化進程，導致‘自我造血’能力欠缺。”厲永興說。

在制氫環(huán)節(jié)，綠氫作為未來氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，要求廠商通過電解水等零碳排方式制氫，且在制氫過程中使用價格更高的綠電，進而導致制氫成本增加。在儲運環(huán)節(jié)，固態(tài)儲氫被業(yè)界認為是理想的儲氫方式，但在實際應用中，固態(tài)儲氫材料存在成本高、結構復雜等問題，距離大規(guī)模商業(yè)化應用還有差距。在用氫環(huán)節(jié)，氫氣生產(chǎn)設施、加注站、儲氫設施等基礎設施建設尚未能滿足需求，影響氫能推廣應用。

03、算好“經(jīng)濟賬” 推動商業(yè)化破題

未來，如何推動氫能商業(yè)化破題？“企業(yè)應把握氫能作為二次能源的特性，結合能源獲取成本、轉(zhuǎn)化效率和安全性等因素，算好‘經(jīng)濟賬’，從兩個方面推動氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。”厲永興說。

一是合理利用“超配”綠電。綠色低碳是發(fā)展氫能的初衷。由于風電、光電等綠電生產(chǎn)易受氣象條件影響，風光過強的情況將造成電力產(chǎn)能過剩，因此可通過“綠電+綠氫”的發(fā)展模式，將價格低廉的“超配”綠電用于氫能制取，大幅度降低制氫成本。

二是替換儲運載體。當前，綠色甲醇和氨水正成為氫能儲運的最佳載體。比如，甲醇可由氫氣直接合成，并可通過催化裂解反應重新轉(zhuǎn)化為氫氣。與氫氣相比，甲醇常溫常壓下即為液態(tài)，安全等級和汽油相近，可實現(xiàn)長時間儲存以及通過罐車、管道高效率運輸。在實際應用中，可直接利用甲醇進行工業(yè)生產(chǎn)或能源利用，也可將甲醇轉(zhuǎn)化為氫氣使用，極大降低氫能儲運成本。