7月11日，一輛新能源車駛?cè)胝憬凵叫鲁琴慃悘V場(chǎng)地下車庫(kù)，停在充電樁前。車主楊先生在電力工人指導(dǎo)下將充電線插入汽車，隨著充電屏幕顯示“汽車返送電成功”，舟山市首個(gè)V2G充電示范站正式投入使用，并成功完成浙江省首筆園區(qū)內(nèi)交易訂單。

??“沒(méi)想到這種V2G充電樁可以讓我們選擇放電來(lái)賺差價(jià)，下次可以充滿電來(lái)多放點(diǎn)?！睏钕壬?dāng)天“賣了”2.6千瓦時(shí)電能，得款1.56元。

??據(jù)了解，相比普通充電樁，V2G充電樁的最大特點(diǎn)是具備雙向能量傳輸功能，不僅可以為電動(dòng)汽車充電，還可以將電能反向輸送給園區(qū)電網(wǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一輛續(xù)航600公里的電動(dòng)汽車停車時(shí)向電網(wǎng)返送的電量，可同時(shí)滿足5個(gè)三口之家1天的用電需求。

??國(guó)網(wǎng)舟山供電公司創(chuàng)新V2G電動(dòng)汽車管理模式，在浙江省范圍內(nèi)率先與園區(qū)簽訂電動(dòng)汽車V2G充電站能源管理合同，并與園區(qū)協(xié)商制定反充電價(jià)。國(guó)網(wǎng)舟山供電公司相關(guān)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人朱剛算了一筆三贏的“賣電”賬。根據(jù)合同和用電實(shí)際，車主在家使用谷電充電成本約0.3元/千瓦時(shí)，在V2G充電樁送電可達(dá)0.6元/千瓦時(shí)，園區(qū)客戶電費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為0.8元每千瓦時(shí)。以電池容量為60千瓦時(shí)的普通家用車為例，一次送電40千瓦時(shí)，車主可賺12元，園區(qū)節(jié)約電費(fèi)成本8元。“V2G充電樁將電動(dòng)汽車從傳統(tǒng)的交通工具變?yōu)橐苿?dòng)的‘充電寶’，電動(dòng)汽車在電網(wǎng)負(fù)荷低時(shí)吸納電能、在電網(wǎng)負(fù)荷高時(shí)釋放電能，有利于電動(dòng)汽車主賺取收益差價(jià)的同時(shí)，進(jìn)一步減輕電網(wǎng)負(fù)載壓力，達(dá)到削峰填谷、消納可再生能源的效果，實(shí)現(xiàn)‘車—樁—網(wǎng)’三方共贏。”

??和全國(guó)各地蓬勃發(fā)展的新能源車行業(yè)一樣，舟山市新能源車數(shù)量也在快速增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，舟山有普通新能源乘用車9000余輛、新能源公交車500余輛，相關(guān)部門已建設(shè)充電站140余座（1400余個(gè)充電樁）、社會(huì)建設(shè)運(yùn)營(yíng)充電站20多座，市民個(gè)人報(bào)裝充電樁6000余戶。今年6月，新能源車充電量（不含居民個(gè)人充電樁）超過(guò)300萬(wàn)千萬(wàn)時(shí)。

??下一步，國(guó)網(wǎng)舟山供電公司將積極探索各類場(chǎng)景下電動(dòng)汽車參與用戶側(cè)、電網(wǎng)側(cè)雙向互動(dòng)的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)模式，為政府部門優(yōu)化充電設(shè)施布局，為促進(jìn)舟山市電動(dòng)汽車發(fā)展提供支撐。