總部位于德國(guó)的H2FLY公司于4月28日宣布，其已成功地將液氫儲(chǔ)存系統(tǒng)與HY4飛機(jī)上的燃料電池系統(tǒng)結(jié)合起來(lái)。

作為HEAVEN項(xiàng)目的一部分，該項(xiàng)目專(zhuān)注于商用飛機(jī)燃料電池和低溫動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和集成，該測(cè)試是與項(xiàng)目合作伙伴液化空氣集團(tuán)在其位于法國(guó)Sassenage的Campus Technologies Grenoble合作進(jìn)行的。

將液氫儲(chǔ)存系統(tǒng)與燃料電池系統(tǒng)的結(jié)合，是HY4飛機(jī)氫電動(dòng)力系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的“最終”技術(shù)構(gòu)件，這將使該公司能夠?qū)⑵浼夹g(shù)擴(kuò)展到40座飛機(jī)上。

H2FLY公司表示，該測(cè)試使其成為第一家成功進(jìn)行飛機(jī)集成液氫罐和燃料電池系統(tǒng)地面耦合測(cè)試的公司，證明其設(shè)計(jì)符合歐洲航空安全局(EASA)規(guī)定的CS-23和CS-25飛機(jī)。

H2FLY聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Dr. Josef Kallo教授表示:“隨著地面耦合測(cè)試的成功，我們已經(jīng)了解到將我們的技術(shù)擴(kuò)展到40座飛機(jī)上是可能的。”“我們很高興能取得這一重要進(jìn)展，因?yàn)槲覀儗⒗^續(xù)努力實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的中長(zhǎng)途飛行?！?/p>

H2FLY實(shí)現(xiàn)液氫存儲(chǔ)與燃料電池系統(tǒng)耦合

就在幾周前，該公司剛剛宣布已經(jīng)通過(guò)了液氫罐的第一次填充測(cè)試。

H2FLY希望液氫氣罐能使飛機(jī)的航程增加一倍。