近日，氫能源在礦山場景應(yīng)用落地方面取得重大突破，易控智駕的首臺(tái)氫燃料電池非公路寬體自卸車（簡稱“氫能源寬體車”）正式在內(nèi)蒙古寶利煤礦落地測(cè)試運(yùn)營，這是礦山行業(yè)的首臺(tái)氫能源運(yùn)輸用車，進(jìn)一步推進(jìn)氫能源在交通領(lǐng)域的示范應(yīng)用，并為“綠色礦山”建設(shè)提供了新思路。

作為氫能源在交通運(yùn)輸領(lǐng)域應(yīng)用的重要探索，易控智駕成為第一個(gè)“吃螃蟹的人”，率先在內(nèi)蒙古寶利煤礦使用氫能源寬體車進(jìn)行運(yùn)營測(cè)試。

據(jù)了解，這臺(tái)氫能源寬體車是由陜西同力重工股份有限公司（簡稱“同力重工”）聯(lián)合佛山仙湖實(shí)驗(yàn)室、佛山仙湖氫電科技有限公司共同研發(fā)，車長10.8米，寬3.7米寬，高4.2米高，總重100噸，車輛載重70噸。氫能源寬體車的實(shí)地運(yùn)營測(cè)試，意味著氫能源在交通運(yùn)輸領(lǐng)域應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)得到突破。

國內(nèi)首臺(tái)氫能源寬體車的研發(fā)者，陜西同力重工總工程師牟均發(fā)表示：“首臺(tái)氫能源寬體車順利落地運(yùn)營測(cè)試對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的意義非常大，同力重工與易控智駕找到了氫能源在工程機(jī)械上落地的場景，將從終端應(yīng)用層面推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和成熟。易控智駕作為科技型公司，一直關(guān)注行業(yè)技術(shù)進(jìn)步方向與成果，過去幾年在新能源技術(shù)、無人駕駛技術(shù)應(yīng)用等方面和陜西同力重工始終保持良好合作，基于共同的價(jià)值追求與優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，相信在未來1-2年我們將建立起氫能在礦山運(yùn)輸場景下的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)氫能在行業(yè)的廣泛應(yīng)用?！?br/>

當(dāng)前，圍繞著礦山的轉(zhuǎn)型升級(jí)和可持續(xù)發(fā)展，易控智駕正秉持“讓運(yùn)輸更簡單”的使命，以運(yùn)營切入真實(shí)場景，不斷打磨技術(shù)形成數(shù)據(jù)閉環(huán)，力圖以一條主線、多個(gè)切入點(diǎn)，全面賦能礦山行業(yè)。作為國內(nèi)領(lǐng)先的礦區(qū)無人駕駛?cè)珬＜夹g(shù)與運(yùn)營服務(wù)提供商，易控智駕已經(jīng)形成了“調(diào)度指揮平臺(tái)及配套調(diào)度中心、單車無人駕駛系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)、協(xié)同作業(yè)系統(tǒng)”四位一體的礦用無人駕駛運(yùn)輸運(yùn)營落地應(yīng)用體系。在國家能源集團(tuán)和特變電工等大型露天礦區(qū)進(jìn)行無人駕駛7*24小時(shí)常態(tài)化試運(yùn)營，成為行業(yè)率先切入真實(shí)運(yùn)營場景的礦區(qū)無人駕駛公司。

氫能源寬體車的落地測(cè)試運(yùn)營是易控智駕技術(shù)賦能礦山產(chǎn)業(yè)的又一項(xiàng)重大突破，為解決運(yùn)輸動(dòng)力、打造綠色礦山翻開了新的一頁。技術(shù)的迭代是由量變到質(zhì)變的過程，相信隨著氫能源、無人駕駛技術(shù)的不斷沉淀，礦山終會(huì)迎來新一輪的產(chǎn)業(yè)革命。