近日，ABS發(fā)布了一份行業(yè)領(lǐng)先報(bào)告，評(píng)估了2040年美國(guó)海上風(fēng)電行業(yè)能否提供國(guó)際能源署（IEA）預(yù)估的40千兆瓦海上風(fēng)力發(fā)電能力。

ABS海上風(fēng)電報(bào)告：美國(guó)港口和船舶創(chuàng)新發(fā)展定位（Offshore Wind Report, Positioning for U.S. Expansion: U.S. Ports and Vessels Innovation）是一份具有里程碑意義的報(bào)告，其評(píng)估了美國(guó)港口基礎(chǔ)設(shè)施，專用支持噸位的可用性，并敘述了不斷發(fā)展的美國(guó)海上風(fēng)電市場(chǎng)的新興行業(yè)趨勢(shì)及面臨的挑戰(zhàn)。

Matt Tremblay

ABS全球海工高級(jí)副總裁

ABS在美國(guó)海上風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展過(guò)程中扮演著至關(guān)重要的角色：支持評(píng)估美國(guó)水域運(yùn)營(yíng)及下一代浮式風(fēng)機(jī)運(yùn)營(yíng)的專用船舶。作為全球海工行業(yè)的知名船級(jí)社，結(jié)合我們對(duì)美國(guó)法規(guī)的廣泛了解，ABS在支持美國(guó)海上風(fēng)電行業(yè)發(fā)展中有著獨(dú)特的位置，這份報(bào)告則表明了我們對(duì)此的支持。

由Keppel Amfels為Dominion Energy建造的首艘符合瓊斯法案的海上風(fēng)電安裝船（WTIV）（上圖左）和由Edison Chouest 為?rsted and Eversource建造的首艘符合瓊斯法案的風(fēng)場(chǎng)服務(wù)運(yùn)營(yíng)船舶（SOV）（上圖右）都將入級(jí)ABS。這些船舶都將與美國(guó)Windserve Odyssey第一艘入級(jí)ABS的人員運(yùn)送船（CTV）“并駕齊驅(qū)”。ABS還向一系列風(fēng)電服務(wù)運(yùn)營(yíng)船授予AIP原則性認(rèn)可，例如由美國(guó)和歐洲設(shè)計(jì)的海上風(fēng)電安裝船（WTIV）、風(fēng)場(chǎng)服務(wù)運(yùn)營(yíng)船（SOV）、支線船和人員運(yùn)送船等。