碳達(dá)峰、碳中和承諾展現(xiàn)了我國(guó)積極應(yīng)對(duì)氣候變化的堅(jiān)定決心和大國(guó)擔(dān)當(dāng)，也為我國(guó)能源轉(zhuǎn)型指明了前進(jìn)方向。對(duì)此，全國(guó)政協(xié)委員、國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司董事長(zhǎng)全生明近日在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示：“在能源供給側(cè)推進(jìn)清潔替代，在能源消費(fèi)側(cè)推進(jìn)電能替代，加快建設(shè)以電為中心、電網(wǎng)為基礎(chǔ)平臺(tái)的能源互聯(lián)網(wǎng)，推動(dòng)構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系，是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的必然選擇。”


全生明建議，應(yīng)以推動(dòng)新能源汽車規(guī)模化應(yīng)用為重點(diǎn)，加快推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域電能替代進(jìn)程，持續(xù)提升消費(fèi)側(cè)電氣化水平，主要包括：大力推動(dòng)貨車、私家車電動(dòng)化，突破應(yīng)用領(lǐng)域限制；大力提高城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村新能源汽車比例，突破地域范圍限制；大力應(yīng)用新型充換電技術(shù)，突破基礎(chǔ)設(shè)施限制。

其中，在技術(shù)上，應(yīng)加快推廣有序充電技術(shù)，將80%充電負(fù)荷轉(zhuǎn)移到用電低谷時(shí)段，緩解配電網(wǎng)運(yùn)行與投資壓力；積極推進(jìn)充換結(jié)合，推動(dòng)充電功率達(dá)到3C，實(shí)現(xiàn)15分鐘內(nèi)為私家車補(bǔ)充50%電量，使充電接近加油體驗(yàn)；針對(duì)純電動(dòng)貨車、重卡，通過(guò)換電，在4分鐘內(nèi)完成能量補(bǔ)給，滿足運(yùn)營(yíng)效率需要。在基礎(chǔ)設(shè)施上，應(yīng)加大充電樁建設(shè)力度，加強(qiáng)地產(chǎn)、物業(yè)、停車場(chǎng)、充電運(yùn)營(yíng)商間的協(xié)同合作，推進(jìn)電動(dòng)汽車在小區(qū)、寫(xiě)字樓等目的地充電，著力解決充電難問(wèn)題。

電網(wǎng)是能源資源大范圍優(yōu)化配置的基礎(chǔ)平臺(tái)，電網(wǎng)發(fā)展在保障能源安全、高效、清潔發(fā)展中面臨新要求。對(duì)此，全生明表示，隨著能源供給側(cè)清潔替代和消費(fèi)側(cè)電能替代深入推進(jìn)，電網(wǎng)的樞紐平臺(tái)作用將更加凸顯，同時(shí)也對(duì)電網(wǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)提出了新要求：我國(guó)能源資源與能源需求逆向分布，客觀上需要提高電網(wǎng)遠(yuǎn)距離、大規(guī)模配置能力，推進(jìn)西電東送、北電南供，實(shí)現(xiàn)能源電力資源全國(guó)范圍優(yōu)化配置；風(fēng)電、太陽(yáng)能等新能源發(fā)電具有很強(qiáng)的隨機(jī)性、波動(dòng)性，大規(guī)模高比例并網(wǎng)后給系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行帶來(lái)極大挑戰(zhàn)，需要電網(wǎng)具備強(qiáng)大的靈活調(diào)節(jié)能力；新能源汽車等交互式新型能源設(shè)施快速發(fā)展，電網(wǎng)負(fù)荷預(yù)測(cè)和潮流控制更為復(fù)雜，要求電網(wǎng)從單向的傳統(tǒng)用電方式向互動(dòng)靈活的智能化方式轉(zhuǎn)變，更好地滿足多樣化、互動(dòng)化用電需求。

“下一步，國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司將以國(guó)家新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃為統(tǒng)領(lǐng)，以客戶為中心、以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以樁為基礎(chǔ)、以平臺(tái)為主導(dǎo)，做強(qiáng)做優(yōu)做大充換電與能源業(yè)務(wù)，加強(qiáng)科技與模式創(chuàng)新，進(jìn)一步提升新能源汽車充換電設(shè)施服務(wù)保障能力，引領(lǐng)充換電行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，促進(jìn)新能源汽車與能源互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展。”全生明說(shuō)。