氫能觀察消息，2月23日，成都市召開市政府第124次常務(wù)會議，審議《成都市加氫站建設(shè)運(yùn)營管理辦法（試行）（送審稿）》等文件。


據(jù)了解，《管理辦法》共計5章25條。其中明確了加氫站的供地原則、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、建設(shè)類型、鼓勵方向等。同時，充分考慮加氫站建設(shè)成本高昂、合建站手續(xù)復(fù)雜等實(shí)際問題，參照成都市天然氣加氣站建設(shè)管理模式，結(jié)合站點(diǎn)的產(chǎn)業(yè)配套、經(jīng)營用途、合建情況等，將加氫站建設(shè)涉及的用地審批、立項(xiàng)審批、規(guī)劃審批、建設(shè)審批、竣工驗(yàn)收各環(huán)節(jié)的負(fù)責(zé)部門及主要流程進(jìn)行了梳理和明確，并對加氫站運(yùn)營及安全管理涉及的經(jīng)營證照、氫氣質(zhì)量、加注要求和范圍、數(shù)據(jù)維護(hù)、安全設(shè)施、應(yīng)急預(yù)案等工作提出了具體要求，力求提高審批效率、降低企業(yè)成本。

此外，會議指出加氫站是氫能技術(shù)推廣應(yīng)用的必備基礎(chǔ)設(shè)施，也是氫能資源發(fā)展和使用的平臺載體。成都市要前瞻性科學(xué)布局，著眼全球能源革命趨勢和本地氫燃料電池汽車的推廣情況，超前規(guī)劃布局加氫站；要營造氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)，以加氫站建設(shè)運(yùn)營為錨點(diǎn)，有效鏈接上游制氫企業(yè)和下游用戶終端，推動氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展；還要強(qiáng)化安全管理，在在設(shè)計建造、審批、運(yùn)行和監(jiān)管等環(huán)節(jié)采取有效措施，確保加氫站安全使用。

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自2019年正式啟動“綠色氫都”以來，成都市圍繞氫能產(chǎn)業(yè)招大引強(qiáng)、集群培育、技術(shù)創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施保障、產(chǎn)業(yè)生態(tài)營造等，不斷完善頂層設(shè)計、加大扶持力度、破除發(fā)展制約，出臺《成都市人民政府辦公廳關(guān)于促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干意見》及實(shí)施細(xì)則等支持政策，成都發(fā)展為全國氫能第四城，實(shí)現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)從全國“并跑”到“領(lǐng)跑”的質(zhì)變。

目前，成都市氫能已形成“制備—存儲—運(yùn)輸—加注—應(yīng)用”完整產(chǎn)業(yè)鏈條，集聚知名企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)60余家，產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過100億元，在燃料電池膜電極及電堆、高壓儲氫瓶、氫氣壓縮機(jī)、加氫系統(tǒng)等裝備領(lǐng)域具有國內(nèi)領(lǐng)先優(yōu)勢，車載儲氫瓶研制能力及市場占有率全國第一。