10月23日早，央視《朝聞天下》報道公司電動礦用寬體重卡示范項目還采訪公司重卡項目負(fù)責(zé)人孫健，看看都說了些啥！

由我國自主研發(fā)的首套電動重型卡車智能換電系統(tǒng)通過100天高強(qiáng)度試運行，昨天在內(nèi)蒙古華能伊敏煤電露天礦正式投運，開啟了我國大型工程車輛的電能替代進(jìn)程。

在內(nèi)蒙古伊敏煤電的露天礦，31臺電動重型卡車正在忙碌地作業(yè)著。這個方盒子就是給這些重型卡車換電的智能換電站，每4分鐘就能換上一塊電池，一塊電池能讓卡車跑上35公里，來回運送四、五趟的土方。

國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司重卡項目負(fù)責(zé)人孫健：在今年1月份，我們進(jìn)行了為期三個月的低溫環(huán)境試驗運行，即使在零下40度的氣溫下，整套系統(tǒng)都可以安全穩(wěn)定運行。

根據(jù)統(tǒng)計，試運行的100天，僅這些卡車就替代電量630萬千瓦時，直接減少柴油消耗1500噸。據(jù)不完全統(tǒng)計，截至2019年底，全國重卡和工程機(jī)械保有量近1500萬臺，每年石油消耗量相當(dāng)于2億輛小轎車，如全部實現(xiàn)電動化，替代電量將超萬億千瓦時。

但目前，我國重卡電動化水平尚不足1%，國家電網(wǎng)表示，下一步，將在內(nèi)蒙古、西藏、青海、新疆等礦產(chǎn)資源豐富地區(qū)，加快推廣這一換電系統(tǒng)，計劃到2025年，實現(xiàn)礦山重卡電動化替代超過5000臺，替代電量達(dá)到40億千瓦時。