10月7號Doosan fuel cell，Hyundai Motors，Ulsan Technopark宣布開展關于“氫燃料電池分布式發(fā)電”的合作研究。

當天在韓國京畿道義王市的現(xiàn)代汽車研究院，斗山燃料電池負責研發(fā)和新事業(yè)的的文尚鎮(zhèn)常務及現(xiàn)代汽車戰(zhàn)略技術本部負責人等共同參加了合約簽字儀式。

通過本次合作，Ulsan Technopark將為Doosan fuel cell的PAFC(Phosphoric Acid Fuel Cell, 磷酸燃料電池)，現(xiàn)代汽車的PEMFC(Polymer Electrolyte Membrane Fuel Cell, 質子交換膜燃料電池)提供合作專用研發(fā)環(huán)境及資源進行實用論證。

利用燃料電池的分布式發(fā)電將區(qū)別于傳統(tǒng)遠程電網(wǎng)輸電的模式，通過電力消費區(qū)域的近距離發(fā)電及供應避免因遠距離輸電的不穩(wěn)定及大規(guī)模電網(wǎng)建設投資的的缺點。

斗山集團從2014年開始正式進入燃料電池領域，通過并購全球優(yōu)秀燃料電池企業(yè)的方式快速進入家庭用及移動式PEMFC，分布式發(fā)電PAFC及SOFC領域。

在分布式PAFC領域，以美國 Doosan Fuel cell America及韓國Doosan Fuel cell Korea為基點拓展全球業(yè)務，目前全球運行中及建設中的發(fā)電規(guī)模超過397MW (400KW型號約1000個以上)。而PEMFC領域除了2014年收購家庭用燃料電池技術并設立Fuel cell Power外，在2016年專門設立了 Doosan Mobility Innovation，重點開發(fā)風冷金屬堆領域，產(chǎn)品線設計100W~20KW級產(chǎn)品，目前2.6KW級高性能輕量化燃料電池系統(tǒng)已經(jīng)量產(chǎn)，技術在全球處于領先地位。