前言：相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年1—5月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比下降13%。其中，新能源汽車(chē)同期產(chǎn)銷(xiāo)完成48萬(wàn)輛和46.4萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)46.0%和41.5%。但具體到5月份銷(xiāo)量，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)1.8%，增幅有較大程度下降（4月同比增長(zhǎng)18.1%）。

2018年以來(lái)，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量持續(xù)下滑。今年1—5月份，新能源汽車(chē)市場(chǎng)增幅也有所回落，未來(lái)新能源汽車(chē)發(fā)展路向何方？

20日，中國(guó)科協(xié)舉行2019世界新能源汽車(chē)大會(huì)通氣會(huì)，針對(duì)記者提問(wèn)，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)侯福深回應(yīng)說(shuō)，與傳統(tǒng)汽車(chē)相比，新能源汽車(chē)仍然保持較高速度增長(zhǎng)。新能源汽車(chē)增速放緩主要是受宏觀經(jīng)濟(jì)、補(bǔ)貼退坡等短期因素影響，從長(zhǎng)期來(lái)看，汽車(chē)電動(dòng)化進(jìn)程將持續(xù)加快。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年1—5月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比下降13%。其中，新能源汽車(chē)同期產(chǎn)銷(xiāo)完成48萬(wàn)輛和46.4萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)46.0%和41.5%。但具體到5月份銷(xiāo)量，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)1.8%，增幅有較大程度下降（4月同比增長(zhǎng)18.1%）。

在侯福深看來(lái)，汽車(chē)電動(dòng)化進(jìn)程持續(xù)加快的主要驅(qū)動(dòng)力，來(lái)自于國(guó)家規(guī)劃引領(lǐng)作用仍將持續(xù)、后補(bǔ)貼時(shí)代政策體系保障、科技創(chuàng)新支撐，以及使用環(huán)境逐步完善。

早在今年初，工業(yè)和信息化部啟動(dòng)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》編制工作，以新能源汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展為主線(xiàn)，探索新能源汽車(chē)與能源、交通、信息通信等深度融合發(fā)展的新模式。而后補(bǔ)貼時(shí)代政策體系保障，將繼續(xù)完善優(yōu)化非財(cái)稅政策工具。

“技術(shù)創(chuàng)新是新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力的最主要因素，動(dòng)力電池技術(shù)近年已取得顯著成效，相較2012年，能量密度提高2.2倍，成本下降75%，未來(lái)關(guān)鍵性能水平還將繼續(xù)提升。”侯福深表示，新能源汽車(chē)的使用環(huán)境逐步完善，充電基礎(chǔ)設(shè)施同步跟進(jìn)。此外，動(dòng)力電池回收利用體系建設(shè)逐漸提速，新能源汽車(chē)維修保養(yǎng)和二手車(chē)流通體系建設(shè)也將進(jìn)一步完善。

據(jù)介紹，2019世界新能源汽車(chē)大會(huì)將于7月1日在海南博鰲舉行，與會(huì)嘉賓圍繞汽車(chē)轉(zhuǎn)型升級(jí)與綠色發(fā)展、新能源汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新等議題進(jìn)行探討。本次大會(huì)還將首次展示國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“新能源汽車(chē)”重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)標(biāo)志性成果，包括動(dòng)力電池與電池管理、電動(dòng)汽車(chē)智能化技術(shù)等成果將集體亮相。