汽車制造商正爭先恐后地確保電池供應，以支持它們計劃中的電動汽車銷量增長，因為它們面臨著電動汽車日益增長的需求，以及世界各地更嚴格的碳排放法規(guī)。高質量的大型電池供應數(shù)量有限，寧德時代、LG 化學、三星SDI和松下是全球最大的電池供應商。

據(jù)外媒報道，沃爾沃汽車公司已經(jīng)簽署了一項從兩家領先的亞洲電池制造商那里購買電動汽車電池的數(shù)十億美元的協(xié)議。該協(xié)議的有效期將一直持續(xù)到2025年。

與中國寧德時代和韓國化工集團LG化學達成的這筆交易，是汽車制造商為未來確保電池供應的最新一筆交易。

沃爾沃汽車的首席執(zhí)行官哈坎-薩繆爾森（Hakan Samuelsson）將于周三在倫敦舉行的英國汽車未來峰會上宣布這項交易。

沃爾沃希望，到2025年，它銷售的一半的汽車將是完全電動的。這意味著到未來五年，該公司每年將售出約50萬輛電池汽車。

薩繆爾森在會議召開前向媒體表示：“我們需要這兩家電池供應商，因為這兩家供應商的產量巨大。”他補充稱，沃爾沃訂購的電池數(shù)量“與去年全球電池供應總量大致相同”。

捷豹路虎和賓利的首席執(zhí)行官也都將在周三的峰會上發(fā)言。英國商務大臣格雷格-克拉克（Greg Clark）也將在會上發(fā)表講話。

汽車制造商正爭先恐后地確保電池供應，以支持它們計劃中的電動汽車銷量增長，因為它們面臨著電動汽車日益增長的需求，以及世界各地更嚴格的碳排放法規(guī)。

高質量的大型電池供應數(shù)量有限，寧德時代、LG 化學、三星SDI和松下是全球最大的電池供應商。

大眾汽車的目標是到2025年每年銷售300萬輛電動汽車，該公司將花費500億歐元確保電池供應，而戴姆勒將在未來10年支出200億歐元。

沃爾沃表示，從今年起，每一款新車型都將采用混合動力或電力驅動技術。它的首款全電池汽車將是XC40 SUV的電動版本。

同時使用寧德時代和LG化學的電池為沃爾沃提供了靈活性，并可以讓沃爾沃規(guī)避各種風險。

目前，沃爾沃從LG化學購買電池，用于混合動力車型，這占沃爾沃銷量的10%左右。

根據(jù)新的協(xié)議，LG化學和寧德時代將向沃爾沃提供電池模塊，沃爾沃將在自己的工廠組裝成電池組。

通常來說，由于電池組的重量和運輸成本很大，汽車制造商希望電池組和它們所驅動的車輛生產廠盡量地靠近。

沃爾沃已經(jīng)在比利時根特的工廠打造了第一條電池裝配線，第一輛電動XC40也將在那里生產。

這些電池還將用于沃爾沃的Polestar汽車中，這是該公司去年推出的電動汽車子品牌，但這些電池不會用到其母公司吉利的汽車或其旗下其他汽車品牌如蓮花（Lotus）和林克等中。

這筆交易使沃爾沃能夠購買由這兩家公司提供的最新電池技術，而不僅限于目前可用的技術。但該協(xié)議沒有涉及固態(tài)電池等下一代電池技術。