國家能源局首批新能源微電網(wǎng)示范項(xiàng)目——智能微電網(wǎng)正在南沙試點(diǎn)運(yùn)行??瑟?dú)立實(shí)行光伏供電,臺(tái)風(fēng)天氣等造成電網(wǎng)故障、只需0.05秒即可切換儲(chǔ)能設(shè)備供電,確保再也不用忍受停電的“熱”。
快速0.05秒即可切換確保供電
日前,小南來到位于南沙區(qū)環(huán)市大道西225號(hào)的廣州供電局員工技術(shù)技能實(shí)訓(xùn)中心南沙培訓(xùn)基地,高可靠性智能低碳微電網(wǎng)項(xiàng)目正是在這里試點(diǎn)投運(yùn)。
在控制室大廳內(nèi),廣州供電局工作人員模擬了大電網(wǎng)發(fā)生故障的情形,一瞬間,監(jiān)控屏幕上顯示的供電來源就從“并網(wǎng)點(diǎn)(大電網(wǎng))”切換成了“儲(chǔ)能(微電網(wǎng))”,整個(gè)過程基地內(nèi)一切用電設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)如常,但此時(shí)該基地的供電早已不是來自大電網(wǎng),而正是智能微電網(wǎng)。
“為保證用電不受影響,整個(gè)切換過程必須快到‘無縫’。當(dāng)外部大電網(wǎng)發(fā)生故障時(shí),微電網(wǎng)系統(tǒng)首先在0.01秒內(nèi)智能偵測(cè)故障并斷開與大電網(wǎng)連接,然后迅速啟用微電網(wǎng)的儲(chǔ)能設(shè)備進(jìn)行供電,整個(gè)過程不到0.05秒。”廣州供電局計(jì)劃部李濤介紹道,“這個(gè)項(xiàng)目首選南沙做試點(diǎn)主要考慮到南沙的用電重要性日益突出以及南沙的大電網(wǎng)經(jīng)常受到臺(tái)風(fēng)等自然災(zāi)害的襲擊。”
低碳光伏發(fā)電為微電網(wǎng)供電
小南在監(jiān)控屏幕上看到的“儲(chǔ)能”事實(shí)上就是微電網(wǎng)的“大電池”。據(jù)了解,為這個(gè)“大電池”充電的則是基地內(nèi)的光伏發(fā)電站。李濤告訴小南,在平時(shí)大電網(wǎng)正常供電情況下,基地內(nèi)的光伏發(fā)電站也會(huì)同時(shí)發(fā)電,一部分并入大電網(wǎng)使用,另一部分則用來為微電網(wǎng)充電并保證微電網(wǎng)儲(chǔ)能充足。
以光伏發(fā)電為主要能源的智能微電網(wǎng)就這樣實(shí)現(xiàn)了低碳清潔能源供電。“試點(diǎn)成功后,隨著光伏發(fā)電的日益普及,這個(gè)智能微電網(wǎng)也就可以隨之普及。國家發(fā)改委和國家能源局對(duì)這個(gè)項(xiàng)目會(huì)有統(tǒng)籌安排。”
環(huán)保用退役電池為電網(wǎng)儲(chǔ)能
“我們采用退役的電動(dòng)汽車動(dòng)力電池進(jìn)行梯級(jí)利用,作為智能微電網(wǎng)的儲(chǔ)能設(shè)備,以提高資源利用效率,同時(shí)也減少退役電池可能對(duì)環(huán)境造成的污染。”李濤所說的儲(chǔ)能設(shè)備就是智能微電網(wǎng)的“大電池”,光伏發(fā)電就儲(chǔ)存于此。
據(jù)李濤介紹,根據(jù)我國電動(dòng)汽車動(dòng)力電池技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)實(shí)際最大充電量低于原最大充電量80%,電動(dòng)汽車動(dòng)力電池就要強(qiáng)制退役,因此,這些日益增多的電動(dòng)汽車動(dòng)力電池成為了智能微電網(wǎng)青睞的對(duì)象。
“畢竟這些電池還有接近80%的容量可用,汽車要考慮交通安全,但我們可以把這些退役電池集合起來進(jìn)行梯級(jí)配置,作為我們微電網(wǎng)的儲(chǔ)能設(shè)備。”
據(jù)了解,廣州供電局高可靠性智能低碳微電網(wǎng)項(xiàng)目目前試運(yùn)情況良好,下一步將在試運(yùn)階段積累的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化,同時(shí)在用戶個(gè)性化定制方面做進(jìn)一步打算,以應(yīng)對(duì)未來的社會(huì)需求。
快速0.05秒即可切換確保供電
日前,小南來到位于南沙區(qū)環(huán)市大道西225號(hào)的廣州供電局員工技術(shù)技能實(shí)訓(xùn)中心南沙培訓(xùn)基地,高可靠性智能低碳微電網(wǎng)項(xiàng)目正是在這里試點(diǎn)投運(yùn)。

在控制室大廳內(nèi),廣州供電局工作人員模擬了大電網(wǎng)發(fā)生故障的情形,一瞬間,監(jiān)控屏幕上顯示的供電來源就從“并網(wǎng)點(diǎn)(大電網(wǎng))”切換成了“儲(chǔ)能(微電網(wǎng))”,整個(gè)過程基地內(nèi)一切用電設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)如常,但此時(shí)該基地的供電早已不是來自大電網(wǎng),而正是智能微電網(wǎng)。
“為保證用電不受影響,整個(gè)切換過程必須快到‘無縫’。當(dāng)外部大電網(wǎng)發(fā)生故障時(shí),微電網(wǎng)系統(tǒng)首先在0.01秒內(nèi)智能偵測(cè)故障并斷開與大電網(wǎng)連接,然后迅速啟用微電網(wǎng)的儲(chǔ)能設(shè)備進(jìn)行供電,整個(gè)過程不到0.05秒。”廣州供電局計(jì)劃部李濤介紹道,“這個(gè)項(xiàng)目首選南沙做試點(diǎn)主要考慮到南沙的用電重要性日益突出以及南沙的大電網(wǎng)經(jīng)常受到臺(tái)風(fēng)等自然災(zāi)害的襲擊。”
低碳光伏發(fā)電為微電網(wǎng)供電
小南在監(jiān)控屏幕上看到的“儲(chǔ)能”事實(shí)上就是微電網(wǎng)的“大電池”。據(jù)了解,為這個(gè)“大電池”充電的則是基地內(nèi)的光伏發(fā)電站。李濤告訴小南,在平時(shí)大電網(wǎng)正常供電情況下,基地內(nèi)的光伏發(fā)電站也會(huì)同時(shí)發(fā)電,一部分并入大電網(wǎng)使用,另一部分則用來為微電網(wǎng)充電并保證微電網(wǎng)儲(chǔ)能充足。

以光伏發(fā)電為主要能源的智能微電網(wǎng)就這樣實(shí)現(xiàn)了低碳清潔能源供電。“試點(diǎn)成功后,隨著光伏發(fā)電的日益普及,這個(gè)智能微電網(wǎng)也就可以隨之普及。國家發(fā)改委和國家能源局對(duì)這個(gè)項(xiàng)目會(huì)有統(tǒng)籌安排。”
環(huán)保用退役電池為電網(wǎng)儲(chǔ)能
“我們采用退役的電動(dòng)汽車動(dòng)力電池進(jìn)行梯級(jí)利用,作為智能微電網(wǎng)的儲(chǔ)能設(shè)備,以提高資源利用效率,同時(shí)也減少退役電池可能對(duì)環(huán)境造成的污染。”李濤所說的儲(chǔ)能設(shè)備就是智能微電網(wǎng)的“大電池”,光伏發(fā)電就儲(chǔ)存于此。

據(jù)李濤介紹,根據(jù)我國電動(dòng)汽車動(dòng)力電池技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)實(shí)際最大充電量低于原最大充電量80%,電動(dòng)汽車動(dòng)力電池就要強(qiáng)制退役,因此,這些日益增多的電動(dòng)汽車動(dòng)力電池成為了智能微電網(wǎng)青睞的對(duì)象。
“畢竟這些電池還有接近80%的容量可用,汽車要考慮交通安全,但我們可以把這些退役電池集合起來進(jìn)行梯級(jí)配置,作為我們微電網(wǎng)的儲(chǔ)能設(shè)備。”

據(jù)了解,廣州供電局高可靠性智能低碳微電網(wǎng)項(xiàng)目目前試運(yùn)情況良好,下一步將在試運(yùn)階段積累的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化,同時(shí)在用戶個(gè)性化定制方面做進(jìn)一步打算,以應(yīng)對(duì)未來的社會(huì)需求。