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三元鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈爆發(fā)在即 這些方向成為掘金地

   2017-09-04 豐華財(cái)經(jīng)15730
核心提示:一、大勢(shì)所趨,三元鋰電池加冕鋰電池王冠發(fā)展三元鋰電池已是大勢(shì)所趨,三元鋰電池正在引領(lǐng)是鋰電池技術(shù)的革新方向。為何如此篤定
一、大勢(shì)所趨,三元鋰電池加冕鋰電池王冠
 
發(fā)展三元鋰電池已是大勢(shì)所趨,三元鋰電池正在引領(lǐng)是鋰電池技術(shù)的革新方向。為何如此篤定呢?
 
從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的角度來(lái)看,鋰電池的上游新能源汽車(chē),受到政策影響非常大。具體來(lái)看,新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量每次的提升,都伴隨著推薦目錄等政策刺激。
 
 
既然如此,目前階段鋰電池的發(fā)展受到政策影響也非常大。而2017年發(fā)布的七批新能源車(chē)推薦目錄來(lái)看,三元鋰電池受到政策支持的力度較大。
 
具體來(lái)看,在第七批推薦目錄中,新能源乘用車(chē)與專(zhuān)用車(chē)以三元電池為主要?jiǎng)恿?lái)源,其中搭載三元鋰電池的新能源乘用車(chē)占比達(dá)到78%、新能源專(zhuān)用車(chē)占比達(dá)到70.5%,對(duì)比之前乘用車(chē)與專(zhuān)用車(chē),三元鋰電池的應(yīng)用已經(jīng)有較大提升。
 
而從趨勢(shì)來(lái)看,近三批推薦目錄中,乘用車(chē)與專(zhuān)用車(chē)在推薦目錄中占比逐漸提升,可見(jiàn)政策對(duì)三元鋰電池的支持力度不斷提升。
 
 
另外,鋰電池補(bǔ)貼政策也在向三元鋰電池傾斜。從2017年補(bǔ)貼新政來(lái)看,高能量密度電池車(chē)型將獲得1.1至1.2倍補(bǔ)貼,有利于三元鋰電池的加速推廣。
 
二、三元鋰電池優(yōu)勢(shì)盡顯,產(chǎn)業(yè)鏈爆發(fā)在即
 
為何三元鋰電池集萬(wàn)千寵愛(ài)于一身呢?三元鋰電池的魔力到底在哪里呢?
 
歸根究底,還是源于三元鋰電池強(qiáng)大的儲(chǔ)能優(yōu)勢(shì)。從目前來(lái)看,三元鋰電池有兩類(lèi),鎳鈷錳酸鋰電池(NCM)和鎳鈷鋁酸鋰(NCA),其能量密度分布是170Wh/kg和230Wh/kg。能量密度均優(yōu)于其他類(lèi)型鋰電池,而且從技術(shù)層面來(lái)看,三元鋰電池提升空間更大,預(yù)計(jì)三元鋰電池能力密度最高可達(dá)300-330Wh/kg。 
 
 
 
而在3月分出臺(tái)的《促進(jìn)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》中,要求到2020年,新型鋰離子動(dòng)力電池池單體比能量超過(guò)00 Wh/Kg,系統(tǒng)比能量達(dá)到260Wh/Kg。而三元鋰電池更接近目標(biāo),有望受到更多的政策支持。 
 
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