出席本次活動的行業(yè)專家、整車企業(yè)代表，供應商代表，行業(yè)媒體等達300余名，電池百人會理事長、中關村新型電池技術創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長、鋰電“達沃斯”秘書長于清教應邀出席。

 

蘇州力神是力神電池在華東產業(yè)基地投資的重點項目，從今日（2017.7.20）起開始正式投產，并且是國內第二條為2170電芯定制的生產線！其重要意義不言而喻。

 

受到特斯拉Model3的影響，全球動力電池市場近年來刮起了一輪“2170熱”，炒作概念似乎人人擅長，但是能夠快速將2170投產、走在行業(yè)最前端的企業(yè)，還是需要很大的勇氣及執(zhí)行力。毫無疑問，力神在這一點上的速度和力度讓人欽佩。

 

除去眾所周知的提升電芯及系統(tǒng)能量密度、降低系統(tǒng)成本外，力神的2170又有哪些獨門絕技呢？

 

1）全新物理結構的電池蓋，保持斷電和泄壓的一致性，消除電池安全隱患；

 

2）電池殼體采用預鍍鎳鋼板，杜絕金屬粉屑的產生，降低電池自放電；

 

3）四極耳結構實現(xiàn)超高功率放電。

 

本次成果匯報會中，力神電池發(fā)布了2170三大系列共五款產品，適用車型涵蓋了HEV、PHEV、BEV。其中，三大系列分別是21700的高功率電池、中功率快充電池和高容量電池。這五款產品分別是：

 

1）2.0Ah超高功率電池，可25C充電，40C放電，功率密度3500W/kg、245W/pcs，3只電池即相當于一馬力，主要應用于12V啟停、48V微混等；

 

2）3.6Ah中功率快充電池，快充性能優(yōu)異，充電24分鐘可達80%；體系成熟、性價比高；

 

3）4.5Ah中功率快充電池，快充性能優(yōu)異，45分鐘即可充滿80%；快充循環(huán)達到1000次以上；

 

4）4.0Ah高容量電池，能量密度達210Wh/kg，可3C放電，循環(huán)性能優(yōu)異；

 

5）5.0Ah高容量電池，能量密度高達260Wh/kg，可3C放電，循環(huán)性能優(yōu)異，可用于大容量、高端純電動車。

 

（產品發(fā)布會）

 

以上產品，雖尚無法與松下的NCA+硅碳負極、能量密度達300Wh/kg的2170爭鋒，但是也足以應對國內市場的各種需求。發(fā)布會現(xiàn)場共有10家國內外知名整車企業(yè)與力神公司簽署戰(zhàn)略合作意向書，意向采購金額超過50億元。

 

力神作為國內鋰電行業(yè)的龍頭之一，其在動力電池方面的表現(xiàn)卻不盡如人意：從2015年的全國第二、市場占有率近10%，到2016年的全國第五，最后到今年上半年的全國第十一、市場占有率不到2%，力神在動力電池市場的滑落，出乎意料的迅速。

 

在今年，力神電池制定了“雙百億”目標——產能過百億、銷售額過百億。隨著蘇州、青島、武漢等子公司及天津的第四工廠的擴產，預計到2017年底，公司鋰電池年產能將達100億瓦時。如果一切順利，力神或將一改今年上半年的頹勢，重回國內動力電池供應商的第二梯隊：

 

 

長期來看，力神政策層面有國家隊的大力扶植，人才方面有背靠南開、天大的先天優(yōu)勢，技術上有此次2170各型號的積累，產能上有北京、青島、蘇州、武漢和綿陽五大基地持續(xù)擴產。相信其在動力電池方向的二次崛起，一定不會太遠！