11月16日上午,招商局重工(深圳)有限公司在孖洲島修造船基地舉辦為中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司承建的2200噸起重船項(xiàng)目的開(kāi)工儀式。中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理周明星、招商局重工(深圳)有限公司總經(jīng)理王楊志分別代表船東方、船廠方在儀式上致辭。
開(kāi)工儀式上,中國(guó)鐵建大橋局船舶分公司、中國(guó)船級(jí)社深圳分社、招商局重工(深圳)有限公司分別代表船東、船檢和建造方簽署“開(kāi)工證明”。周明星和王楊志共同啟動(dòng)開(kāi)工按鈕,切割機(jī)點(diǎn)火切割項(xiàng)目的第一塊鋼板,該項(xiàng)目建造工程自此全面展開(kāi)。
中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司、中國(guó)船舶及海洋設(shè)計(jì)研究院、中國(guó)船級(jí)社深圳分社、中國(guó)船級(jí)社實(shí)業(yè)公司上海分公司、武橋重工集團(tuán)股份有限公司、招商局工業(yè)集團(tuán)有限公司、招商局重工(深圳)有限公司等相關(guān)公司代表出席了本次儀式。
2200噸起重船是中國(guó)鐵建大橋工程局作為船東建造的第一艘船舶裝備,為此精心挑選了國(guó)內(nèi)一流的設(shè)計(jì)、建造、質(zhì)量控制等方面的合作單位。該項(xiàng)目分兩期建造,第一期主甲板配備一臺(tái)2200 噸雙“L”型臂架起重機(jī),主要用于海上橋梁的鋼箱梁及墩身帽的吊裝。第二期改裝為2200 噸變幅直臂架式起重船,主要用于水上大型橋梁整孔(或大節(jié)段)梁吊裝及海上風(fēng)電項(xiàng)目吊裝。
該船由中國(guó)船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院(中船708所)設(shè)計(jì),采用鋼質(zhì)、箱形船體、縱骨架式、單甲板、局部雙層底結(jié)構(gòu),首尾削斜、簡(jiǎn)單線型。該船建成后,將成為中國(guó)鐵建大橋局的核心裝備,為提升橋梁品牌影響力及未來(lái)發(fā)展提供重要支撐和保障。
本項(xiàng)目船東2020年6月開(kāi)始招標(biāo),先后有7家國(guó)內(nèi)知名船廠參與投標(biāo),最終招商局重工(深圳)有限公司中標(biāo)并于2020年9月簽訂建造合同。

開(kāi)工儀式上,中國(guó)鐵建大橋局船舶分公司、中國(guó)船級(jí)社深圳分社、招商局重工(深圳)有限公司分別代表船東、船檢和建造方簽署“開(kāi)工證明”。周明星和王楊志共同啟動(dòng)開(kāi)工按鈕,切割機(jī)點(diǎn)火切割項(xiàng)目的第一塊鋼板,該項(xiàng)目建造工程自此全面展開(kāi)。
中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司、中國(guó)船舶及海洋設(shè)計(jì)研究院、中國(guó)船級(jí)社深圳分社、中國(guó)船級(jí)社實(shí)業(yè)公司上海分公司、武橋重工集團(tuán)股份有限公司、招商局工業(yè)集團(tuán)有限公司、招商局重工(深圳)有限公司等相關(guān)公司代表出席了本次儀式。
2200噸起重船是中國(guó)鐵建大橋工程局作為船東建造的第一艘船舶裝備,為此精心挑選了國(guó)內(nèi)一流的設(shè)計(jì)、建造、質(zhì)量控制等方面的合作單位。該項(xiàng)目分兩期建造,第一期主甲板配備一臺(tái)2200 噸雙“L”型臂架起重機(jī),主要用于海上橋梁的鋼箱梁及墩身帽的吊裝。第二期改裝為2200 噸變幅直臂架式起重船,主要用于水上大型橋梁整孔(或大節(jié)段)梁吊裝及海上風(fēng)電項(xiàng)目吊裝。
該船由中國(guó)船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院(中船708所)設(shè)計(jì),采用鋼質(zhì)、箱形船體、縱骨架式、單甲板、局部雙層底結(jié)構(gòu),首尾削斜、簡(jiǎn)單線型。該船建成后,將成為中國(guó)鐵建大橋局的核心裝備,為提升橋梁品牌影響力及未來(lái)發(fā)展提供重要支撐和保障。
本項(xiàng)目船東2020年6月開(kāi)始招標(biāo),先后有7家國(guó)內(nèi)知名船廠參與投標(biāo),最終招商局重工(深圳)有限公司中標(biāo)并于2020年9月簽訂建造合同。