日前，法國能源巨頭道達爾與麥格理投資集團共同宣布，將攜手在韓國投資打造總裝機容量超過200萬千瓦的大型浮式海上風電項目。這是當前全球規(guī)劃中裝機規(guī)模最大的浮式海上風電項目。

根據(jù)兩家公司發(fā)布的合作聲明，雙方將以50：50的比例出資，在韓國東部及南部的蔚山、全羅南道省附近海域開發(fā)五座浮式海上風場，總裝機容量可能達到230萬千瓦。

目前，道達爾和麥格理已開始在海上進行選址，以及收集海洋和氣象資料。兩家公司預計，如果項目規(guī)劃最終獲得各相關(guān)方批準，雙方的合作將于今年秋季正式開啟。2023年底前，將開始建設第一座裝機50萬千瓦的浮式海上風電場。

道達爾首席執(zhí)行官潘彥磊表示：“道達爾進入韓國浮式海上風電領域，與道達爾本身以可盈利的方式開發(fā)可再生能源以及助力全球凈零排放目標實現(xiàn)相吻合。我們對韓國浮式海上風電潛力寄予厚望，浮式海上風電也將對實現(xiàn)韓國可再生能源目標起到重要作用。”

事實上，截至目前，道達爾、殼牌、英國石油等跨國油企均已宣布將減少發(fā)展化石能源，同時進軍可再生能源領域。對于道達爾來說，浮式海上風電技術(shù)的開發(fā)則將是達到其減排目標的一大利器。

據(jù)路透社報道稱，目前道達爾在全球范圍內(nèi)擁有約500萬千瓦的可再生能源發(fā)電裝機，而根據(jù)該公司設定的能源轉(zhuǎn)型目標，到2025年這一數(shù)字將提高至2500萬千瓦。近年來，道達爾已在印度、卡塔爾等國投資建設了多個大型光伏項目。此次在韓國建設浮式海上風電項目也不是道達爾首次對浮式海上風電技術(shù)進行探索。今年3月，道達爾收購了由英國海上項目開發(fā)商SimplyBlueEnergy旗下的示范性浮式海上風電項目80%的股份，該項目位于英國威爾士凱爾特海域，計劃裝機容量為9.6萬千瓦。同時，道達爾在北海區(qū)域還運營了多座海上風電場。

潘彥磊指出，道達爾自身在海上項目領域擁有豐富的經(jīng)驗，同時道達爾也將與其他韓國船舶企業(yè)合作。“相信道達爾將對浮式海上風電這一新興技術(shù)做出相應的貢獻。”

而在韓國方面，大力發(fā)展浮式海上風電項目也被視作該國實現(xiàn)2050年“凈零排放”目標的一項重要舉措。從今年上半年數(shù)據(jù)來看，煤電仍然占韓國電力供給的40%左右，韓國能源部曾多次發(fā)布聲明稱，將逐步關(guān)停老舊燃煤電廠。2019年7月，韓國宣布了“綠色新協(xié)議”計劃，表示將在2030年實現(xiàn)可再生能源在韓國能源供給中的比例提高至20%以上，而這一計劃中就包括1200萬千瓦的海上風電新增裝機容量。

值得一提的是，從全球范圍來看，近年來，浮式海上風電領域已然成為投資的“熱土”。與傳統(tǒng)固定式海上風電相比，浮式機組能夠用于開發(fā)更深遠的海域，應用場景將更為廣泛。業(yè)內(nèi)人士預測稱，目前，美國西部海岸、歐洲南部以及東亞等地區(qū)都擁有巨大的浮式海上風電開發(fā)潛力。