8月12日，七〇二所項目組參加國內(nèi)首艘海上風(fēng)電運維母船設(shè)計方案定審會。與國外設(shè)計單位同臺競技，項目團(tuán)隊進(jìn)行了方案匯報和現(xiàn)場答疑，最終憑借獨具特色的SWATH母船設(shè)計方案，得到在場評審專家一致肯定，獲得該批量船的設(shè)計任務(wù)。

根據(jù)設(shè)計方案，船總長約78米，船寬約28米，排水量3000噸級，設(shè)計航速大于13節(jié)，采用“GOLF”SWATH船型。

發(fā)軔于途，匠質(zhì)于心。與國際風(fēng)電運維母船相比，SWATH母船依托先進(jìn)的設(shè)計理念匯聚了多項特色優(yōu)勢。

以人為本，精雕細(xì)琢。SWATH母船運動性能優(yōu)異，為運維人員打造舒適愜意的工作生活平臺，艙室空間布局對標(biāo)中型豪華郵輪設(shè)計，振動噪音達(dá)到CCS的3級舒適度要求。

博采眾長，銳意創(chuàng)新。SWATH母船具備以直升機(jī)系統(tǒng)、無人機(jī)/無人艇、智能倉儲系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)、無障礙物流系統(tǒng)、作業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)為功能核心的智慧物流和服務(wù)作業(yè)體系，構(gòu)建起高效經(jīng)濟(jì)的海上風(fēng)電運維平臺體系。

凝結(jié)中國智慧，展現(xiàn)中國品質(zhì)。本船是國內(nèi)風(fēng)電運維行業(yè)首次以小水線面雙體船型作為運維母船，是中國造新一代“海上移動智慧平臺”，突破了多項國外風(fēng)電運維船“卡脖子”技術(shù)，整船設(shè)備國產(chǎn)化率將達(dá)到98%以上，并提出中國海上風(fēng)電運維母船方案設(shè)計的新標(biāo)準(zhǔn)，具有里程碑式的意義。

運維母船建成后，與批量運維子船協(xié)同作業(yè)，形成獨具中國特色的海上風(fēng)電運維作業(yè)系統(tǒng)，將助推中國海上風(fēng)電運維產(chǎn)業(yè)，與國際先進(jìn)接軌、與世界賽跑。