近日，德國(guó)WindGuard公司受?chē)?guó)際電工委員會(huì)（IEC）委托，為機(jī)艙式測(cè)風(fēng)雷達(dá)裝置編制產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

來(lái)源：微信公眾號(hào)“歐洲海上風(fēng)電”ID：EU_offshore

在風(fēng)機(jī)機(jī)艙安裝激光測(cè)風(fēng)雷達(dá)其實(shí)在行業(yè)內(nèi)并不少見(jiàn)，但該產(chǎn)品至今尚未獲取IEC標(biāo)準(zhǔn)，各家產(chǎn)品五花八門(mén)。隨著風(fēng)場(chǎng)對(duì)于考核風(fēng)機(jī)功率曲線(xiàn)越來(lái)越重視，機(jī)艙式測(cè)風(fēng)雷達(dá)的重要性也逐步提升。為此，IEC委托WindGuard，在其實(shí)驗(yàn)室對(duì)測(cè)風(fēng)雷達(dá)的傳感器進(jìn)行測(cè)試，進(jìn)而將產(chǎn)品參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)化。

相比于常規(guī)測(cè)風(fēng)塔，機(jī)艙式測(cè)風(fēng)雷達(dá)無(wú)需塔身，安裝、維護(hù)非常便捷；相比于一般風(fēng)機(jī)都有的測(cè)風(fēng)儀，機(jī)艙式測(cè)風(fēng)雷達(dá)在數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性和多樣性上又遙遙領(lǐng)先，未來(lái)可能成為風(fēng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)配置。

現(xiàn)在多數(shù)風(fēng)場(chǎng)，尤其是海上風(fēng)場(chǎng)，要考核風(fēng)機(jī)的功率曲線(xiàn)是否達(dá)到合同要求。一旦發(fā)現(xiàn)實(shí)際與合同約定的功率曲線(xiàn)不符，運(yùn)營(yíng)商會(huì)向風(fēng)機(jī)廠(chǎng)家索賠。而目前，許多風(fēng)機(jī)上的測(cè)風(fēng)設(shè)備為風(fēng)機(jī)廠(chǎng)家自帶，這多少有點(diǎn)“既當(dāng)裁判員又當(dāng)運(yùn)動(dòng)員”的意味，而有了機(jī)艙式測(cè)風(fēng)雷達(dá)，功率曲線(xiàn)是否達(dá)標(biāo)就一目了然了。

其實(shí)，不光是功率曲線(xiàn)考核，可利用率的考核有時(shí)候也需要用到準(zhǔn)確的測(cè)風(fēng)數(shù)據(jù)。去年，我們?cè)o大家介紹了“基于發(fā)電量的可利用率”。
要準(zhǔn)確計(jì)算該種可利用率，關(guān)鍵在于計(jì)算某臺(tái)風(fēng)機(jī)因內(nèi)部或外部原因無(wú)法發(fā)電而損失的電量，即無(wú)法發(fā)電時(shí)間段內(nèi)的理論可發(fā)電量。目前，某臺(tái)風(fēng)機(jī)理論可發(fā)電量的計(jì)算，主要使用其臨近風(fēng)機(jī)的發(fā)電量和風(fēng)場(chǎng)內(nèi)測(cè)風(fēng)塔數(shù)據(jù)，綜合后折算，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性較差。如果風(fēng)場(chǎng)內(nèi)每臺(tái)風(fēng)機(jī)都安裝了機(jī)艙式測(cè)風(fēng)雷達(dá)，測(cè)風(fēng)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，配合達(dá)標(biāo)的功率曲線(xiàn)，理論可發(fā)電量就很容易計(jì)算了。