在張啟應(yīng)看來，風(fēng)電發(fā)展已進(jìn)入4.0 時(shí)代，面對(duì)機(jī)組大型化的趨勢，行業(yè)需要圍繞技術(shù)創(chuàng)新，在確保機(jī)組發(fā)電效率和可靠性的基礎(chǔ)上，針對(duì)我國風(fēng)電政策和開發(fā)環(huán)境的轉(zhuǎn)變提供個(gè)性化、智能化的解決方案。

《風(fēng)能》:在CWP2018展會(huì)上，明陽智能提出了共享“風(fēng)電4.0”時(shí)代，我們?cè)撊绾卫斫膺@一概念？

張啟應(yīng)：“風(fēng)電4.0”有兩層含義：第一，在全球范圍內(nèi)，風(fēng)電機(jī)組正加速向大兆瓦迭代，我國陸上風(fēng)電機(jī)組單機(jī)容量正步入4兆瓦的大型化時(shí)代；第二，制造業(yè)正加速向工業(yè)4.0時(shí)代邁進(jìn)，個(gè)性化、數(shù)字化、智能化的生產(chǎn)模式正在重構(gòu)人們的生活和生產(chǎn)方式。基于此，明陽智能在CWP 2018展會(huì)上推出MySE 4.0系列風(fēng)電機(jī)組以及彰顯個(gè)性的風(fēng)電數(shù)字化解決方案平臺(tái)Deep Matrix Space™，用創(chuàng)新、數(shù)據(jù)互聯(lián)的智慧技術(shù)推動(dòng)“風(fēng)電4.0”時(shí)代的到來。

個(gè)性化設(shè)計(jì)是“風(fēng)電4.0”的核心意義。在風(fēng)電機(jī)組生產(chǎn)過程中，從設(shè)計(jì)方案開始，明陽智能采用更智能的產(chǎn)品定制化設(shè)計(jì)理念，針對(duì)客戶的需求、風(fēng)電場和機(jī)位特點(diǎn)等要求進(jìn)行個(gè)性化設(shè)計(jì)，針對(duì)我國多樣地貌環(huán)境下的不同風(fēng)能資源特點(diǎn)提供個(gè)性化解決方案。

MySE 4.0平臺(tái)產(chǎn)品繼承了半直驅(qū)傳動(dòng)鏈技術(shù)高可靠性、高發(fā)電量的基因，體積更小，機(jī)艙重量輕，便于大兆瓦機(jī)組的陸上運(yùn)輸與吊裝。值得一提的是，這款機(jī)型配備的風(fēng)輪直徑達(dá)到156米，為了解決運(yùn)輸難題，我們配套搭載了分段葉片技術(shù)。Deep Matrix Space™可以為風(fēng)電開發(fā)商提供定制化解決方案，幫助其對(duì)風(fēng)電場全生命周期的成本支出及經(jīng)濟(jì)性收益了然于心。

《風(fēng)能》:研發(fā)大容量機(jī)組是應(yīng)對(duì)競價(jià)上網(wǎng)的重要舉措之一。對(duì)于競價(jià)上網(wǎng)，您認(rèn)為需要重點(diǎn)做好哪些工作？

張啟應(yīng)：從電價(jià)和成本方面來看，競價(jià)上網(wǎng)會(huì)給行業(yè)帶來較大壓力。但我認(rèn)為這是行業(yè)的發(fā)展趨勢，風(fēng)電要發(fā)展、與傳統(tǒng)能源展開競爭，電價(jià)就需要下降。

技術(shù)進(jìn)步是實(shí)現(xiàn)風(fēng)電機(jī)組從小型化走向大型化，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化的內(nèi)在推動(dòng)力，是推動(dòng)電價(jià)下降的引擎。生產(chǎn)和管理的精益化是常規(guī)性轉(zhuǎn)變，不能帶來顛覆性突破。行業(yè)需要圍繞技術(shù)創(chuàng)新積極迎接挑戰(zhàn)，并在確保機(jī)組發(fā)電效率和可靠性的基礎(chǔ)上，針對(duì)我國風(fēng)電政策和開發(fā)環(huán)境的轉(zhuǎn)變提供個(gè)性化、智能化的解決方案，推動(dòng)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

此外，傳統(tǒng)能源并沒有為自身產(chǎn)生的負(fù)外部性影響支付額外的成本費(fèi)用。我希望公眾能夠增強(qiáng)使用清潔能源的意識(shí)，給予新能源技術(shù)更多的尊重與認(rèn)可，用需求驅(qū)動(dòng)風(fēng)電技術(shù)的進(jìn)化迭代。

《風(fēng)能》:大型化會(huì)給風(fēng)電設(shè)備，尤其是海上風(fēng)電機(jī)組帶來新的挑戰(zhàn)，明陽智能是如何加以應(yīng)對(duì)的？

張啟應(yīng)：海上風(fēng)電的大型化是發(fā)展趨勢，與此同時(shí)，卓越的發(fā)電效率、航空級(jí)的可靠性、機(jī)組的智能化運(yùn)行、良好的運(yùn)維能力等都需要同步匹配。

最新數(shù)據(jù)顯示，截至11月30日，運(yùn)行于福建興化灣海上風(fēng)電樣機(jī)試驗(yàn)風(fēng)電場中的明陽智能風(fēng)電機(jī)組（MySE 5.5/7.0MW）的發(fā)電量再創(chuàng)新高，MySE5.5-155（Y8）機(jī)組并網(wǎng)半年以來，機(jī)組發(fā)電量達(dá)1121萬千瓦時(shí)，等效滿發(fā)小時(shí)數(shù)達(dá)到2040小時(shí)，在興化灣全場技?jí)和瑑?。Y9號(hào)機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電3個(gè)月以來，運(yùn)行數(shù)據(jù)和表現(xiàn)與Y8號(hào)幾近一致，體現(xiàn)出設(shè)計(jì)制造過程中的一致性，展現(xiàn)出機(jī)組的穩(wěn)健高效與可靠性能。

明陽智能風(fēng)電機(jī)組的高發(fā)電效率和可靠性是由其先天技術(shù)優(yōu)勢決定的。半直驅(qū)技術(shù)博采主流傳動(dòng)鏈技術(shù)之所長，并摒棄其不足，機(jī)組傳動(dòng)效率高達(dá)97%以上，中速齒輪箱較低的轉(zhuǎn)速大大降低系統(tǒng)發(fā)生故障的概率；去掉高速軸，將齒輪箱與發(fā)電機(jī)進(jìn)行集成，不僅進(jìn)一步縮小機(jī)艙體積，減輕機(jī)艙重量，能量轉(zhuǎn)化效率也得到提高。在此基礎(chǔ)上，MySE半直驅(qū)系列產(chǎn)品還融入系統(tǒng)設(shè)計(jì)的理念，能夠降低部件的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)難度，最終實(shí)現(xiàn)整體性能最優(yōu)。

《風(fēng)能》:如何打造一款好的海上風(fēng)電機(jī)組？

張啟應(yīng)：相較于歐洲，我國海上資源條件較差，平均風(fēng)速不高。中國的海床相對(duì)于歐洲而言復(fù)雜得多，水文條件復(fù)雜，且臺(tái)風(fēng)頻發(fā)。針對(duì)上述情況，整機(jī)廠商必須根據(jù)我國獨(dú)特的海洋環(huán)境和風(fēng)況特點(diǎn)對(duì)海上風(fēng)電機(jī)型進(jìn)行個(gè)性化設(shè)計(jì)。

僅就應(yīng)用于我國東南海域的海上風(fēng)電機(jī)組而言，需要具備四個(gè)“素質(zhì)”：第一，應(yīng)具備良好的抗臺(tái)風(fēng)性能。第二，可靠性要好，海上風(fēng)電發(fā)展不允許犯任何一個(gè)大的錯(cuò)誤。第三，東南沿海平均風(fēng)速較低，機(jī)組必須擁有更強(qiáng)的捕風(fēng)能力。第四，海上風(fēng)電項(xiàng)目裝機(jī)規(guī)模大，風(fēng)況條件復(fù)雜，機(jī)組與機(jī)組之間、機(jī)組與環(huán)境之間存在復(fù)雜的交互，只有給風(fēng)電機(jī)組搭載聰明的“大腦”，才能使其在復(fù)雜情況下做出相對(duì)最優(yōu)的決策。

《風(fēng)能》:抗臺(tái)風(fēng)已經(jīng)成為海上風(fēng)電機(jī)組性能的標(biāo)配，如何判斷抗臺(tái)能力是否真正優(yōu)秀？明陽智能機(jī)組的抗臺(tái)性能具有哪些優(yōu)勢？

張啟應(yīng)：優(yōu)秀的抗臺(tái)性能需要豐富的經(jīng)驗(yàn)支撐。明陽智能擁有基于海量數(shù)據(jù)支撐的大數(shù)據(jù)平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)測、先進(jìn)的控制策略以及豐富的抗臺(tái)風(fēng)經(jīng)驗(yàn)。

明陽智能總部所在的廣東省是我國臺(tái)風(fēng)多發(fā)區(qū)，這讓我們有了研究臺(tái)風(fēng)的先天條件。同時(shí)，依托運(yùn)行在臺(tái)風(fēng)區(qū)的上千臺(tái)風(fēng)電機(jī)組，明陽智能收集了海量數(shù)據(jù)，通過研究初步掌握臺(tái)風(fēng)的運(yùn)行規(guī)律，并根據(jù)臺(tái)風(fēng)特性對(duì)機(jī)組的設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整，確保設(shè)備的安全可靠性。

與此同時(shí)，明陽智能專門為競價(jià)時(shí)代打造的數(shù)字規(guī)劃平臺(tái)Deep Matrix Space™以及大數(shù)據(jù)平臺(tái)，能夠?qū)崿F(xiàn)臺(tái)風(fēng)數(shù)據(jù)一鍵調(diào)取，模擬臺(tái)風(fēng)的運(yùn)動(dòng)軌跡，追溯每一個(gè)節(jié)點(diǎn)的臺(tái)風(fēng)信息，在臺(tái)風(fēng)登陸的前后12個(gè)小時(shí)之內(nèi)，風(fēng)電場運(yùn)行狀況將被可視化呈現(xiàn)出來，為抵御臺(tái)風(fēng)提供支撐，從而把握風(fēng)電機(jī)組進(jìn)入抗臺(tái)風(fēng)模式的最佳時(shí)機(jī)。

最后，只有真正對(duì)臺(tái)風(fēng)進(jìn)行細(xì)致研究，才可能更好地抵御它，進(jìn)而做到利用它。