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首家松下投資民營企業(yè)——聯(lián)動天翼在動力電池領(lǐng)域?qū)⑷绾尾季?/h1>
   2018-01-02 第一電動網(wǎng)87580
核心提示:作為特斯拉的動力電池獨家供應(yīng)商,可以說松下成就了特斯拉。而借助特斯拉掀起的全球熱潮,松下也成功占據(jù)了動力電池霸主地位。為
作為特斯拉的動力電池獨家供應(yīng)商,可以說松下成就了特斯拉。而借助特斯拉掀起的全球熱潮,松下也成功占據(jù)了動力電池霸主地位。

為了進(jìn)一步鞏固全球地位,中國這一廣闊市場成為松下另一個關(guān)注重心。日前松下宣布,將在中國大連基地擬新建第2棟廠房,將生產(chǎn)規(guī)模提高約1倍。而就在今年4月松下大連基地投產(chǎn);5月宣布在江蘇興建動力電池廠的事實,松下加碼中國動力電池市場的意圖明顯。

除了加大自身產(chǎn)線建設(shè)。松下還將觸角延伸到對國內(nèi)企業(yè)的資本投資,與北京聯(lián)動天翼科技股份有限公司(簡稱“聯(lián)動天翼”)達(dá)成戰(zhàn)略合作,這也是松下在中國首次與一家民營企業(yè)合作。

首家松下投資民營企業(yè),聯(lián)動天翼在動力電池領(lǐng)域?qū)⑷绾尾季? /><br />
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聯(lián)動天翼董事長閻紫電(中)接受媒體訪問<br />
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聯(lián)動天翼董事長閻紫電在接受第一電動訪問時指出,公司與松下的合作是深入的,主要體現(xiàn)在三個層面上,一是松下股權(quán)投資聯(lián)動天翼,直接持有5%股份;二是10月底在香港合作成立合資公司;三是合作設(shè)立布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的投資基金<br />
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據(jù)悉,聯(lián)動天翼和松下早從2014年就開始接觸,最終于2016年底最終確定合作。閻紫電認(rèn)為,松下之所以選擇聯(lián)動天翼,不僅僅是因為中國市場足夠大,還包括兩者有共同的價值觀。“我認(rèn)為我們是互相選擇,我們有中國市場的鏈接能力,平臺能力以及新產(chǎn)品想象研發(fā)的能力。”<br />
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聯(lián)動天翼成立于2009年,最初業(yè)務(wù)專注通訊領(lǐng)域。“我們是中國第一家把鋰電池做到通信儲能領(lǐng)域的電池企業(yè)。”閻紫電介紹說。隨著國家政策對新能源汽車的扶持,新能源汽車行業(yè)站在產(chǎn)業(yè)和資本的風(fēng)口。閻紫電敏銳地捕捉到了高品質(zhì)“動力電池的稀缺”,決定順勢而上,全面發(fā)力切入高端新能源汽車動力電池領(lǐng)域。<br />
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標(biāo)簽: 電池
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