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破浪前行！打破國內(nèi)技術(shù)壁壘，首破20%摻氫比例，引領燃氣輪機燃燒新紀元

本次試驗的成功，驗證了燃燒室試驗平臺在運行條件下的穩(wěn)定性和可靠性

四種分布式制氫技術(shù)成本分析

國內(nèi)分布式制氫發(fā)展相對緩慢，主要是因為相應規(guī)范缺失、審批困難等因素

20 世紀的堿性水電解工業(yè)化進展（一）（1960年之前）

20 世紀 30 年代，出現(xiàn)了大量不同的電解系統(tǒng)和相應的電解槽，且大多在常壓下工作。

干貨丨加氫站合規(guī)性手續(xù)辦理分幾步

本文結(jié)合多地已經(jīng)印發(fā)的《加氫站建設管理暫行辦法》，歸納整理出相關(guān)辦理部門和辦理流程，不同城市建設工程手續(xù)辦理有少許差異

國內(nèi)首個！PEM電解水制氫設備順利通過SIL-3認證

作為一家專注于氫能源技術(shù)研發(fā)和設備制造的企業(yè)，鷺島氫能的目標是通過創(chuàng)新技術(shù)來推動氫能源的發(fā)展。

科普 | 電解水制氫催化劑有哪些？

過渡金屬催化劑具有成本低、制備方法簡單、結(jié)構(gòu)組成多樣等優(yōu)勢，成為目前研究的熱點。

PPT | 電氫耦合工程的技術(shù)要點，國網(wǎng)專家一一道來

“基于可再生能源的電解制氫及氫綜合利用關(guān)鍵技術(shù)及工程應用”的報告

燃料電池雙極板的作用結(jié)構(gòu)及制造流程

燃料電池電堆通常是將多個燃料電池單元以串聯(lián)的方式層疊組合，而燃料電池單元主要以兩大核心部件雙極板和膜電極串聯(lián)疊合組裝而成。

不同制氫技術(shù)路線的取水用水綜述

關(guān)于電解制氫所需水的數(shù)據(jù)不是很多也不準確。這是因為目前該領域的研究尚處于起步階段，研究氫氣生產(chǎn)及其用水的研究數(shù)量也相對有限。

高壓氣態(tài)儲氫技術(shù)“壓力”大在哪？

高壓氣態(tài)儲氫技術(shù)涉及到的主要儲氫設備為儲氣瓶。

核能制氫綜述

目前有待解決的兩個主要問題是提高電池的長期性能，以及開發(fā)大面積電池的制造和裝配技術(shù)，以降低商業(yè)化工廠的總體成本。

國家能源液氫技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新平臺啟動建設！

研發(fā)創(chuàng)新平臺的建設啟動標志著液氫作為我國戰(zhàn)略能源將發(fā)揮越來越重要的作用

成本快速下降！氫燃料電池技術(shù)還有哪些壁壘？

當前，國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展正處在降本增效、技術(shù)創(chuàng)新以及協(xié)同推進的初期探索階段

招商車研氫燃料電池實驗室建成投用

可以完成30-150kW的氫燃料電池發(fā)動機在-40—85℃環(huán)境下，氫氣排放量等一系列試驗。

“超級堿槽”將引領未來堿性電解槽發(fā)展方向

簡單列舉一些針對“超級堿槽”的發(fā)展趨勢和變化

世界上最大的氨制氫裂化試驗在英國啟動

AFC Energy在10月份宣布，其新技術(shù)已經(jīng)成功地從氨中生產(chǎn)出99.99%純度的氫

全球制氫&儲氫專利申請達歷史新高

降低成本、提高效率和增強氫氣生命周期安全的氫氣將在全球能源源頭中發(fā)揮關(guān)鍵作用。

干貨丨燃料電池汽車在高原環(huán)境下的表現(xiàn)

若想讓燃料電池汽車在高原上獲得更好的性能表現(xiàn)，提高空壓機本身的性能是今后行業(yè)發(fā)展的一個重要方向。

重大突破！國家能源集團600兆瓦燃煤發(fā)電機組摻氨燃燒試驗成功！

探索600兆瓦燃煤發(fā)電機組摻氨燃燒技術(shù)，對降低二氧化碳排放具有重要意義

我國首臺實船應用甲醇燃料供給系統(tǒng)研制成功！

實現(xiàn)國產(chǎn)化也意味著中國在新能源動力船舶領域有了更強的市場競爭力

中國西電成功研制國際首臺綠氫高壓變流變壓器

沙特未來城NEOM電解水制氫項目的“ZHSSPT-55440/33變流變壓器”順利通過全部例行和型式試驗

國內(nèi)首款針對發(fā)電場景正向開發(fā)的超長壽命氫能發(fā)電系統(tǒng)震撼發(fā)布

氫藍時代將持續(xù)聚焦氫能創(chuàng)新科技，掌控關(guān)鍵專利技術(shù)及核心要素

燃料電池系統(tǒng)空壓機的防喘振控制

通過工況點右移和路徑-速率控制可有效避免空壓機喘振。

“國家能源燃料電池研發(fā)中心”啟動建設

捷氫科技牽頭申報的“國家能源燃料電池研發(fā)中心”成功入選國家能源局“十四五”第一批“賽馬爭先”創(chuàng)新平臺名單

電解水制氫技術(shù)最新進展

此次氫輝能源提出的單體MW級PEM電解槽+GW級電解槽自動化產(chǎn)線兩大降本路徑，將推動PEM電解水制氫實現(xiàn)降本應用，助力全球能源轉(zhuǎn)型。

干貨丨先進燃料電池系統(tǒng)狀態(tài)機在低溫和常溫的區(qū)別

在燃料電池系統(tǒng)開發(fā)過程中，狀態(tài)機的研究至關(guān)重要。

政策先行，項目爆發(fā)，氫熱電聯(lián)供前景幾何？

建筑領域需要消耗大量的電能和熱能，已與交通領域、工業(yè)領域并列為我國三大“耗能大戶”。據(jù)《2020中國建筑能耗研究報告》，2018年全國建筑全過程碳排放總量為49.3億噸...

陳學東院士：200度以下、35兆帕以下氫環(huán)境不易導致金屬氫脆

國內(nèi)外研究和實踐表明，200度以下、35兆帕以下氫環(huán)境不易導致金屬氫脆，室溫基本無影響

技術(shù)突破！首臺國產(chǎn)摻氫燃燒大F重型燃氣輪機誕生

標志著上海電氣在國內(nèi)重型燃機摻氫燃燒領域?qū)崿F(xiàn)從“0到1”的重大技術(shù)突破。

LR授予首個氫雙燃料發(fā)動機型式認可

BeHydro新型發(fā)動機的功率可達2.7兆瓦，能夠為船東減少最高85%的二氧化碳排放量