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氫燃料電池：新能源汽車(chē)的下一站？

隨著李克強(qiáng)總理5月份參觀豐田的氫燃料電池汽車(chē)Mirai，氫燃料電池汽車(chē)迅速走進(jìn)公眾視野。加氫3分鐘，續(xù)航600公里。豐田Mirai直擊

冰火二重 氫氧化鋰市場(chǎng)有何異變

自2017年10月電池級(jí)碳酸鋰自16.8萬(wàn)元/噸高點(diǎn)滑落，市場(chǎng)對(duì)碳酸鋰市場(chǎng)供過(guò)于求的預(yù)期逐步發(fā)酵，中間伴隨著沃特瑪事件重創(chuàng)鐵鋰市場(chǎng)

巴黎氫能出租車(chē)隊(duì)“Hype”氫能車(chē)輛達(dá)到100輛

Hype的創(chuàng)始人Mathieu Gardies在豐田汽車(chē)公司執(zhí)行副總裁Didier Leroy以及液化空氣首席執(zhí)行官Benot Potier以及液化空氣集團(tuán)執(zhí)行委

韓國(guó)斥資23億美元 加大氫燃料電池投資力度

日前，有海外媒體報(bào)道稱(chēng)，韓國(guó)貿(mào)易、工業(yè)和能源部(Ministry of Trade, Industry and Energy)表示，在未來(lái)的5年時(shí)間里，韓國(guó)政府

GGZEM獲得300萬(wàn)美元資助用于建造美國(guó)第一艘氫燃料電池船

金門(mén)零排放海洋公司（GGZEM）是一家致力于消除海洋污染的公司，現(xiàn)與合作伙伴獲得了加州空氣資源委員會(huì)（CARB）的300萬(wàn)美元資助，

成都首批10輛氫燃料電池公交車(chē)全面載客運(yùn)行

隨著最后4輛氫燃料電池公交車(chē)投入成都市郫都區(qū)P09公交線(xiàn)28日載客運(yùn)行，成都市首批10輛自主研發(fā)、本土制造的氫燃料電池公交車(chē)已全

中國(guó)加氫站氫氣售價(jià)組成情況分析：氫氣成本占七成

氫氣的制備技術(shù)和存儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)燃夹g(shù)等，均影響到燃料電池所用燃料是否能方便快捷低成本地獲得。其中氫能的大規(guī)模、低成本和高效制備

全球首臺(tái)“氫油”物流車(chē)亮相武漢

人類(lèi)對(duì)氫氣的應(yīng)用可以像汽油一樣方便嗎？6月27日，全球首臺(tái)常溫常壓液體有機(jī)儲(chǔ)氫氫燃料電池物流車(chē)在湖北武漢亮相，該車(chē)用的燃料

五洲龍發(fā)力氫燃料電池

近日，深圳市五洲龍汽車(chē)有限公司明確了氫燃料電池的發(fā)展戰(zhàn)略，將傾力打造行業(yè)領(lǐng)先的氫燃料電池車(chē)，并在官方網(wǎng)站披露了燃料電池客

三輛氫燃料電池大巴在如皋“氫”快上路

11日，由青年汽車(chē)集團(tuán)與南通百應(yīng)能源有 限公司共同研發(fā)生產(chǎn)的3輛氫燃料電池大巴，成功交付如皋星星公交投入運(yùn)營(yíng)， 為市民帶來(lái)了

豐田計(jì)劃建造氫燃料電池工廠 擴(kuò)大燃料電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月24日，豐田汽車(chē)有限公司宣布計(jì)劃建造一個(gè)工廠用于生產(chǎn)氫燃料電池堆。氫燃料電池是燃料電池車(chē)輛的關(guān)鍵部

未來(lái)能源三分天下必有氫——?dú)淠茉?氫燃料電池

5月11日，中國(guó)國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)11日考察了位于北海道苫小牧市的豐田汽車(chē)公司相關(guān)零部件工廠。日本首相安倍晉三也陪同參觀。豐田

穩(wěn)定儲(chǔ)能10年以上 可循環(huán)充電超萬(wàn)次錳氫氣電池問(wèn)世

近日，在《自然》雜志旗下的《自然-能源》上刊發(fā)的一篇學(xué)術(shù)文章，引起全球能源界巨大關(guān)注。來(lái)自斯坦福大學(xué)的一項(xiàng)最新研究成果為

美國(guó)研發(fā)水基錳氫電池 可望成為電網(wǎng)級(jí)儲(chǔ)能系統(tǒng)

大型儲(chǔ)能系統(tǒng)未來(lái)將越來(lái)越重要，為了研發(fā)安全、低成本與高效率儲(chǔ)能電池與系統(tǒng)，美國(guó)斯坦福大學(xué)透過(guò)水與鹽打造出新型態(tài)水基錳氫（

豐田展示氫燃料電池大巴車(chē)

日本豐田公司日前在東京展示了日本首款獲得車(chē)型認(rèn)證的氫燃料電池大巴車(chē)，并透露了未來(lái)銷(xiāo)售計(jì)劃。 在豐田公司舉辦的ＳＯＲＡ大巴

上海氫燃料電池車(chē)將于2019年投入公共服務(wù)領(lǐng)域使用

記者獲悉,氫燃料電池車(chē)將于2019年在上海投入公共服務(wù)領(lǐng)域使用。上海是國(guó)內(nèi)最早研發(fā)應(yīng)用氫燃料電池汽車(chē)的城市之一，曾為2008年北

氫燃料電池汽車(chē)商業(yè)化再進(jìn)一步 燃料電池耐久性破5000小時(shí)

中國(guó)氫燃料電池迎來(lái)新突破。記者獲悉，近日中科院大連化物所持股企業(yè)新源動(dòng)力股份有限公司（下稱(chēng)新源動(dòng)力）所開(kāi)發(fā)的HYMOD-300型

多地醞釀相關(guān)扶持政策 氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展有望提速

上證報(bào)記者獨(dú)家獲悉，繼上海、武漢和蘇州出臺(tái)促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃后，大同、深圳等多地也在醞釀相關(guān)政策，部分地區(qū)甚至考慮用產(chǎn)

十大拷問(wèn)，氫燃料電動(dòng)車(chē)是不是必然發(fā)展方向？

騙補(bǔ)事件讓人們開(kāi)始反思強(qiáng)刺激政策是否真能帶來(lái)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步和彎道超車(chē)？回顧中國(guó)風(fēng)電和光伏至今仍嚴(yán)重依賴(lài)補(bǔ)貼的現(xiàn)實(shí)，偏離了市場(chǎng)機(jī)

Trillium擴(kuò)大氫燃料供應(yīng)

據(jù)國(guó)外網(wǎng)站報(bào)道，Trillium近日正式宣布擴(kuò)大公司的業(yè)務(wù)規(guī)模。Trillium CNG是美國(guó)領(lǐng)先的壓縮天然氣車(chē)輛燃料供應(yīng)商之一。根據(jù)規(guī)劃，

鄒磊：氫能不斷升溫，建議國(guó)家從四個(gè)方面支持發(fā)展

中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)布局應(yīng)加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，從國(guó)家層面出臺(tái)相關(guān)的政策來(lái)鼓勵(lì)引導(dǎo)整個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)的推進(jìn)。日前，全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)東方電氣集

阿爾斯通氫能火車(chē)獲歐洲未來(lái)獎(jiǎng)

據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道：近日，阿爾斯通在法國(guó)獲得了2018年度歐洲未來(lái)獎(jiǎng)，其獲獎(jiǎng)產(chǎn)品為Coradia iLint氫能列車(chē)。Coradia iLint是世界上第

總投資115億元，雄韜氫燃料電池產(chǎn)業(yè)園武漢開(kāi)工

武漢市政府日前在武漢經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)舉行2018年全市招商引資重大項(xiàng)目首場(chǎng)集中開(kāi)工活動(dòng)，雄韜氫燃料電池產(chǎn)業(yè)園是此次投資最大的新能源

燃料電池汽車(chē)商業(yè)化遭遇攔路虎：中國(guó)有心無(wú)力？

中國(guó)現(xiàn)階段的氫燃料電池技術(shù)遠(yuǎn)落后于美歐日韓等國(guó)，無(wú)論是產(chǎn)業(yè)鏈還是商業(yè)化都有明顯差距。如今政府、企業(yè)、資本各方都在加大投入

日本創(chuàng)建新公司推進(jìn)燃料電池車(chē)加氫站建設(shè)

日本１１家企業(yè)５日宣布共同創(chuàng)建一家負(fù)責(zé)燃料電池車(chē)加氫站建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的新公司，以推動(dòng)燃料電池車(chē)普及。這１１家企業(yè)包括豐田、日

京東物流開(kāi)始試用氫燃料電池貨車(chē)

2018年3月5日上午，在京東位于上海最大的物流中心京東亞洲一號(hào)基地，上海新瑞生態(tài)卡車(chē)科技有限公司將2臺(tái)東風(fēng)牌氫燃料電池物流車(chē)

11家日企聯(lián)手創(chuàng)建新公司 促燃料電池車(chē)加氫站建設(shè)

日本11家企業(yè)5日宣布共同創(chuàng)建一家負(fù)責(zé)燃料電池車(chē)加氫站建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的新公司，以推動(dòng)燃料電池車(chē)普及。這11家企業(yè)包括豐田、日產(chǎn)、

德擬建400加氫站 現(xiàn)代視其為燃料電池車(chē)關(guān)鍵市場(chǎng)

據(jù)汽車(chē)新聞網(wǎng)報(bào)道，現(xiàn)代汽車(chē)認(rèn)為，德國(guó)是其N(xiāo)exo燃料電池SUV在歐洲的關(guān)鍵市場(chǎng)?，F(xiàn)代汽車(chē)燃料電池開(kāi)發(fā)部門(mén)的負(fù)責(zé)人Sae Hoon Kim舉

范胡爾為兩德國(guó)公司打造40輛氫能源客車(chē)

范胡爾（Van Hool）與RVK Kln、WSW Wuppertal簽訂了一份大合同，向其供應(yīng)40輛最新款氫燃料客車(chē)。兩家公司的訂購(gòu)數(shù)量分別為30輛及

氫燃料電池PK電動(dòng)汽車(chē) 誰(shuí)更勝一籌？

隨著人類(lèi)社會(huì)的發(fā)展，人們出行需求日益增加，汽車(chē)的保有量也越來(lái)越大，隨之而來(lái)的環(huán)境保護(hù)問(wèn)題和能源安全問(wèn)題也迫在眉睫。對(duì)此，